车用CNG全复合材料气瓶的失效模式分析及预防.pdfVIP

车用 CNG全复合材料气瓶的 失效模式分析及预防 夏立荣 (北京市特种设备检测 中心，北京 100029) 摘 要：根据对车用压缩天然气全复合材料气瓶的设计、制造、使用等环节的分析，并结合多年的实 际检验经验，对该类气瓶常见的失效模式及原因进行了分析，提出了相应的预防措施，对该类气瓶 的安全使用有一定的借鉴作用。 关键词：全复合材料气瓶 ；失效模式；失效原因 中图分类号：TQ053．2；TQ050．7 文献标识码：B 文章编号：1001—4837(2009)12～0051—03 doi：10．3969／j．issn．1001—4837．2009．12．012 AnalyzeonFailureM odeofAllCompositeCylinderfortheOn——board StorageofNaturalGasasaFuelofrAutomotiveVehicle XIA Li——rong (BeijingSpecialEquipmentInspectionandTestingCenter，Beijing100029，China) Abstract：Thecommonfailuremodeisanalyzedandthecorrespondingreasonisproposedinthispaper． Accordingtothereason，precautionarymeasureisputforwardfrom manufacture，installationanduseas2 pectsanditisvery importanttoimprovegascylindersafety． Keywords：allcompositecylinder；failuremode；failurereason 面的特殊性决定了其失效模式、失效形式的独特性。 1 引言 近年来，全塑CNG复合材料气瓶主要遇到了碰撞强 度低、接头渗漏、内胆与复合材料粘接处脱粘、气瓶 气瓶失效是指气瓶丧失了其储存介质的功能。 由高压快速泄压时由于温度降低引起脆裂和破裂等 常见的气瓶失效模式主要分为弹性失效、屈服失效、 问题。根据对该类气瓶的检验情况与使用状况的跟 塑性断裂失效、脆性断裂失效、疲劳断裂失效、腐蚀 踪调查，结合该类气瓶的设计、制造、使用等过程 ，文 失效、冲击断裂失效等类型，其主要表现形式包括间 中对全塑CNG复合材料气瓶的失效模式及其原因 断漏气、连续漏气、断裂开 口、破裂开口、碎片状破 进行了详细的分析。 裂等。 2．1 复合材料强度层失效 复合材料强度层是以滚塑成型的塑料内胆为芯 2 全塑CNG复合材料气瓶的失效模式及原因分析 模，将浸胶的纤维以一定的铺排规律绕制而成的，复 合材料强度层承受整瓶所受的全部压力 ¨。强度 全塑CNG复合材料气瓶 由于其设计、制造等方 层失效主要是指其纤维层受到损伤，强度降低至承 车用 CNG全复合材料气瓶的失效模式分析及预防 受正常工作压力 以下或者完全丧失，主要表现为气 瓶封头破坏、简体破坏 (包括复合材料强度层出现 一 定尺寸的划伤、擦伤、磨损、凹陷及树脂开裂或霜 状表面等损伤)。复合材料强度层失效的主要原因 是气瓶搬运、安装、使用等过程的冲击损伤、磨损损 伤、化学品腐蚀、大气侵蚀、热损伤等。图1为全塑 CNG复合材料气瓶的复合材料强度层失效的典型 案例