空调压缩机滑油脏污原因分析.pdfVIP

第 31 卷 　第 1 期 世 界 海 运 Vol. 31 　No. 1 2008 年 2 月 World Shipping Feb. 　2008 空调压缩机滑油脏污原因分析 徐红儿 ( 宁波海事局 ,浙江 宁波 　315020) 【关键词】滑油 ;卸载机构 ;三通电磁阀 ;止回阀 【摘 　要】从一起空调压缩机滑油异常脏污处理入手 ,通过分析卸载机构的动作原理 ,查出多年积累的问题 ,并 最终解决问题。 中图分类号:U664. 51 　　　　　文献标识码 :B 　　　 文章编号 (2008) 　　CHB 船是香远从希腊船东手中购买的一条二手船 , 笔者在接手该船后 ,发现空调压缩机曲轴箱上的液位观 察镜很黑 ,怀疑是由于压缩机运行时间长引起正常范围 的滑油脏污 ,于是决定换新滑油并清洗过滤干燥器。打 开曲轴箱道门后发现滑油确实很脏 ,并且在曲轴箱油池 内的检验磁铁上吸附着一些细微的金属屑,进而又检查 了曲柄销轴瓦的磨损情况 ,并没有发现异常。曲轴箱内 部清洁后更换了滑油 ,此后运行不到 500 h ,又发现玻璃 镜发黑 ,再次打开曲轴箱检查 ,发现滑油又变脏 ,磁铁上 图 1 　压缩机卸载原理 又吸附了一些金属屑。因此怀疑是由于活塞环和缸套的 磨损所致。当拆开压缩机缸头时却没有看到缸头假盖内 ( ) 部应有的卸载机构部件 包括顶杆、卡环、顶杆弹簧 。然 ( 后取出阀片检查 ,发现吸气阀片有较大程度的磨损 磨损 ) 率达 50 %之多 ,而排气阀片正常 ;在取出活塞连杆组件 后测量缸套内径 ,发现已超出磨损极限 , 需要更换 ; 并且 气阀弹簧座座孔也因磨损而明显增大并且形状不规则 , 气阀弹簧不能在座孔内良好定位而是呈倾斜扭曲状。这 些情况恰恰说明了磨损金属屑的存在导致滑油容易脏 污。那么为什么没有这套卸载顶杆机构呢 ? 翻找空调设 图2 　卸载机构示意图 ( ) ( 备备件箱发现一套完整的旧的顶杆、卡环、顶杆弹簧组件 会使三通电磁阀 a 、b 与排气腔的高压冷剂气体相通 p 控 ( ) = p 排) , 该气体就会进入卸载活塞的下腔。当排出压力高 共 16 组 。这显然是以前船员故意从压缩机上拆下的 , 为何要如此 ? 首先通过分析卸载机构的动作原理来回答 出吸气压力 3 kg 以上时,克服卸载弹簧的弹力推动卸载 这个问题。 活塞上移 ,使 4 根顶杆在其小弹簧作用下上升复位 ,于是 该压缩机为 6 缸 3 组排列 ,其卸载机构为气动启阀式 吸气阀片便可根据活塞运行而自由启闭 ,该组气缸投入 卸载机构。参考图 1 、图 2 的原理图解释如下: 正常运行。而当吸气压力的变化使三通电磁阀与吸气腔 ( ) 　　该机构以高压冷剂气体为动力 , 由能量调节压力继 相通时 p 控 = p 吸 , 其作用在卸载活塞 ,下腔的向上力小 电器、三通电磁阀、卸载弹簧、卸载活塞和顶杆机构组成。 于卸载弹簧