钢板桩围堰及支撑系统的稳定安全性分析.pdfVIP

中 外 公 路 第229卷 第6期 174 009年 l2月 文章编号 ：1671—2579(2009)06一O174一O4 钢板桩围堰及支撑系统的稳定安全性分析 曾庆敦 ，姚双龙 (华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510640) 摘 要 ：某大桥主墩钢板桩围堰施工 中，由于钢板桩置人河床 的深度大，在抽水过程中 围堰 内外侧的水压力差大，各层 内支撑、钢板桩承受很大的水压力，故保证钢板桩及各层 内支 撑的结构安全、稳定性在施工 中至关重要 。笔者采用大型有限元 Ansys软件对 围堰结构进 行建模 ，分析和计算了各种工况下钢板桩及各层 内支撑 的强度 、刚度和稳定性。结果表明，围 堰结构的设计满足强度、刚度和稳定性要求 ，可以按设计安全施工。 关键词 ：钢板桩 ；围堰 ；支撑 ；强度 ；刚度 ；稳定性 ；有限元法 墩钢板桩围堰内壁尺寸为 34．8m(横桥向)×18m(纵 1 工程概况 桥向)。根据实际施工情况需要 ，钢板桩围堰顶面高程 采用+8．0m，底高程为一13．0m。围堰材料采用德 广州新化快速路上某大桥 17 墩由 l8根桩和承 国拉森Ⅳ形钢板桩。 ． 台构成 ，承台尺寸为 32．5m(横桥 向)×15．7rn(纵桥 工程中各种设计值都需要进行计算校核 ，该文主 向)×5．0m(高度)，承台顶面设计高程为一3．0m，基 要针对钢板桩及支撑系统在施工 中的安全稳定性进行 坑底标高为一10．5m，封底混凝土厚度为2．5rn，承台 计算和校核。关于钢板桩围堰施工和力学计算的研究 范围河床标高为一8．0m。主墩承台为大型超深低桩 已有文献报导，文献[1]介绍了广东水利史上规模最大 承台，承台范围河床从上往下依次为淤泥层 、粗砂层 、 的钢板桩围堰并对它的结构设计进行 了初步分析，但 强风化泥质粉砂岩，采用钢板桩 围堰施工。按满足施 在钢板桩受力计算时采用经验的简化计算，计算过程 工操作空间的需要和已经设计好的并开始施工的主墩 不详细，其结果也不够精确。文献[2]一E43介绍了钢 钻孑L平台尺寸 ，钢板桩沿着主墩周围的导梁插打 ，单个 板桩围堰施工 中一些具体 问题 的解决方法 ，虽有提到 石潭溪大桥的吊杆采用的是镦头锚 、吊杆采用钢 参考文献： 管内灌水泥砂浆防护，吊杆 的防锈与抗疲劳性能较差， [13 陈宝春。钢管混凝土拱桥 (第二版)[M]．北京：人民交通 吊杆检查较为困难，全部更换要 中断交通且费用较大。 出版社 ，2007． [23 JTGD60—2004，公路桥涵设计通用规范Es]． 为此 ，笔者认为该桥宜先进行加设纵梁的加固改造，以 [33 JTJ021—89，公路桥涵设计通用规范Es3． 提高桥梁的抗风险能力 ，也可为今后的养护检查 、更换 E43 C．ECS28：90，钢管混凝土结构设计与施工规程[s]． 吊杆服务 。 [53 顾懋清，石绍甫．(公路桥涵设计手册)拱桥 (上)[M]．北 加 固改造采用了加设钢管桁架纵梁的方案，经加