四轮定位参数检测装置的现场检测技术研究.pdfVIP

· 四轮定位参数检测装置的现场检测技术研究 · 文章编号：1002—4581(2009J06～0019-02 四轮定位参数检测装置的现场检测技术研究 陈锡林 Chen Xilin (上海机动车检测 中心，上海 201805) 摘 要：介绍了利用Leica激光跟踪仪现场检测四轮定位参数检测装置的方法，给出了检测数据的重复性验证及 与双悬臂坐标测量机的数据 比对。实现四轮定位参数检测装置的现场检测。 关键词 ：激光跟踪仪 ；四轮定位 ；重复性 ；数据比对 中图分类号：U467．4 文献标识码 ：A 0 引 言 2 四轮定位参数检测装置的检测要求 四轮定位仪用来校准汽车悬挂系统的定位角 四轮定位参数检测装置一般设计如图1所示， 度，这些定位角度都是根据设计要求预先设定好 其主要检测参数为底部平面基准的平面度、左右两 的，以确保汽车行驶的安全性，这些定位角度是指 侧母线最高点形成的平面与中轴线的平行度。 悬 吊系统和各活动机件间的角度 ，保持正确的乘 用车生产线车轮及悬架角度，可以确保车辆的直 进性进 口轴承、操控性及转向系统的回复性，避免 轴承因不当受力而受损或失去精度，可确保轮胎 与地面紧密结合，减少轮胎不当磨损 ，保证汽车转 弯时的稳定性。汽车的四轮定位仪如果出现问 题，汽车在运行中可能出现走偏，容易产生交通事 故。因此对乘用车生产线车轮及悬架参数检测装 图1 四轮定位参数检测装置 置的检测和校准非常重要。 3 检测设备、方法及数据处理 1 四轮定位参数检测装置现场检测 3．1 检测设备 的意义 以Leica激光跟踪仪为测量基础设备，配以 目前 ，国内大多数整车厂的四轮定位参数检 定制的测量芯棒或比较通用的检测基座进行检 测装置都是使用本厂或其它厂家的大型三座标 测，激光跟踪仪测量精度为(15+6L)~m(L为距 来检测，这种检测手段固然很好 ，但整个过程需 离长度)，测量有效距离 40m。 要来回搬运检测装置，这个过程可能引起检测装 置的变形或损坏 。通过现场检测能很好地规避这 3．2 检测方法、过程 类风险。 根据参数检测装置图纸要求，为了不影响检测 j 奎 ：Q：鱼 · 19 · · 四轮定位参数检测装置的现场检测技术研究 · 的精度，在此采用检测装置两边单独测量的方法检 3．3 数据 比对 测，激光跟踪仪放置在A和B的位置，如图2所示。 在进行本次测量的同时利用整车厂 自有的 双悬臂坐标测量机进行测量参数的比对验证。测 o 量数据见表 1。 表 1 数据比对表