浅谈软土地基下沉的原因与防治措施.pdfVIP

科学之友 FriendofScienceAmateurs 200g~-12,EJ(35)国 浅谈软土地基下沉的原因与防治措施 张杨林 (山西省公路局吕梁分局，山西 吕梁 033000) 摘 要 ：随着我国公路事业的蓬勃发展，尤其是高等级公路的普遍应用，对公路软土地基提 出了较高的要求。而公路工程不可避免的要经过大量的软土地区。所以软土地基的处理与 防治就成为影响工程质量与投资效益的关键一环。笔者对软土地基的成因与防治措施作一 简要探讨。 关键词 ：软土地基 ；下沉 ；防治措施 中图分类号：TU753．31 文献标识码 ：A 文章编号：1000—8136(2009)35—0045一O2 软土地基是指天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强 (I)含草皮 、生活垃圾、树根，腐殖质的土严禁作为路基填料。 度低的细粒土软弱地基。软土地基极易变形，造成路基整体下沉 (2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许 或局部沉陷，导致路面破坏。公路构造物也会由于软土地基失 含量的土，不得直接用于填筑路基。 稳，造成结构物破坏、桥头错台等一系列的公路病害。 (3)液限大于50％，塑性指数大于26，含水量不适宜直接压 实的细粒土，不得直接作为路基填料。 1 原因分析 (4)粉质土不宜直接填筑于路床 ，不得直接填筑于浸水部分 1．1 地质原因 的路堤及冰冻地区的路床。 在工程地质不良、泥沼软基丰富的地段填筑路堤，当路堤填料 1．3 地下水和地表水 不断增加时，路基产生压缩沉降或挤压位移，致使路堤随之沉降。 水是公路的天敌，对路基更是危害无穷 ，当水进人路基后导 1．2 路基填料 致路基填料含水量增大，强度稳定性降低 ，造成路基沉陷等一系 在 《公路路基施工技术规范》(JrrGF10—2006)中，对路基填 列公路病害。 料有以下规定 ： 1．4 设计方面 全帽，并要离夯点6m以外 ，以防飞石伤人。 实度、变形量和承载力。 (10)经常检查夯锤、自动脱钩装置及起重索具等是否完好， (1)密度检测 ：采用灌水法测定大块石填料的单位体积重 能否正常工作。 量，计算地基的密度，评价填筑路基的密实程度。 (11)夯锤起重时不可一次猛起，锤底离地后待机下人员离 (2)回弹模量检测 ：通过测定地基在反复荷载作用下，压力 开夯锤后再继续提升。 和回弹变形之间的关系，并根据施加的压力和对应的回弹模量 ， 计算地基的回弹模量。 2 质量要求及施工质量检测 (3)静力载荷试验 ：通过测定地基在静压力作用下 。压力与 2．1 质量要求 变形、变形与时问的关系，根据施工的荷载和对应的变形值，计 强夯加固后的的基本要求是地基(路基)达到稳定、均匀和 算地基的变形模量。 密实。 3 效果分析 (1)地基承载力标准值R~700kPa。 (2)变形指标：加固后地基(路基)顶面的综合回弹模量应不大