CFD技术在汽油机进气歧管优化设计中的应用.pdfVIP

第3l卷 第3期 2014年6月 内燃机与动力装置 I．C．EPowerplant Vo1．31No．3 Jun．2014 【模拟计算】 CFD技术在汽油机进气歧管优化设计中的应用 张 超，姚 炜，王宏大，雷 蕾，陈 亮 (安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601) 摘要：在发动机设计开发过程中，需要评估进气歧管是否满足进气均匀性的标准。首先利 用 1D一3D耦合方法计算得到进气歧管的平均质量流量，然后将其作为三维数值计算的输入 边界。利用fire软件对初始进气歧管进行CFD分析，计算出各缸的流量系数及其偏差。针对 存在压力损失的部位进行优化，直到其进气均匀性满足标准。结果表明：通过 1D一3D耦合方 法可以为三维数值计算提供准确的输入边界；通过 CFD方法可以发现进气歧管结构中对流动 不好的部位 ；通过 CFD方法进行优化设计分析 已经成为进气歧管设计过程 中的重要手段 。 关键词 ：进气均匀性 ；流量系数 ；耦合 中图分类号：TK412 文献标志码：A 文章编号：1673—6397(2014)03—0033—04 ApplicationofCFD M ethodinOptimizationDesignofIntakeManifold f0rGasolineEngine ZHANG Chao，YAOWei，WANGHong—da，LEILei，CHEN Liang (AnhuiJianghuaiAutomobileCo．Ltd．，Hefei230601，China) Abstract：Whenaengineintakemanifoldisdesigned，anassessmentshouldbedonetodeter- minetheuniformity．First，1D 一3D couplingmethod isused to calculateandobtain theaverage massflow oftheintakemanifold．Thesevaluesareusedasinputboundaryin3Dnumericalcalcula- tion．TheFiresoftwareisusedtoanalyzetheinitialintakemanifoldtoobtaintheflow coefficientof eachcylinderanditsdeviation．Optimizationtothispartthatlosespressureensurestheuniformityof theintakemanifold．Resultsshow thatthemethodof1D 一3D couplingcanprovidetheaccuratein- putboundaryfor3D numericalcalculation andthatthemethodofCFD helpstofindthepartwith badflow．ThemethodofCFD isanimportantmeanintheprocessofanalyzinganddesigningofin- takemanifolds． KeyW ords：AriIntakeUniformity；Flow Coefficient；Coupling 要的影响 。在发动机 的设计开发过程中，必须 引 言 对进气歧管的进气均匀性进行分析及设计优化，使 进气系统的功用是尽ulS~多和均匀性地向各个 其满足一定的评价标准 J。 气缸供应洁净的空气。进