太平庄闸下游护坦模袋漂移原因分析及处理措施.pdfVIP

水利建设与管理 ·2009年第3期 太平庄闸下游护坦模袋漂移原因 分 析及处理措施 阎红梅 陈占才 井广波 (江苏省连云港市临洪水利工程管理处 222000) 摘【 要】本文指出了太平庄闸护坦模袋发生漂移的原因，提出了处理办法，介绍了施土过程，旨在为模袋混凝土在 护坦的应用提供参考。 【关键词】 护坦 模袋混凝土 漂移 施工 1 概 述 刷破坏后 ，分成约4块翻转重叠于下游 ，周围模袋混凝土底 太平庄闸位于江苏省连云港市东海县太平庄北 lkm新 部淘空情况与 1415号孔处相同。 沭河中泓上 ，1975年 1O月动工兴建，1977年7月竣工，主要 c．在 1920号孔靠近消力坎部分有4m~4m的一块模袋 担负着挡潮、蓄淡、拦淤 、辅助沭南沭北地区排涝 、沟通航运 翻转折叠于下游，混凝土底部淘空情况基本相同。 等重任。 d．沿消力坎探摸，原模袋与消力坎结合处有40em间隙， 该 闸为大型 (2)级水 闸，共 22孔 ，每孔净宽 5m，孔高 模袋混凝土底部均存在淘空现象，深度 3060era不等。 5．2m，闸身总宽 131m，闸长 100．5m，闸底板高程一2．Om。闸孑L工 2 损坏原因分析及处理 作桥面高程 10．5m，公路桥面高程4．0m。设计水位 ：上游2．0m． 2．1 损坏原因分析 下游一2．Om，设计流量 looOm3／s，反拱底板，消力池消能，闸门 2008年 1月，连云港市临洪水利工程管理处组织专家、 型式为钢丝网混凝土平面闸门，每孔均采用2~12t液压启闭 技术人员对太平庄闸下游水下工程损坏情况进行了分析，论 闸门。 证后认为 ： 经过多年运行，该闸出现了不同程度的损坏 ，曾数次进 2005年采取的应急加固方案是可行的；太平庄闸下游护 行加固，其中2004年 12月 1-3日，检查发现消力槛下游护 坦局部模袋发生漂移的原因是多方面的，结合现场检查情 坦出现大面积的损坏 ，从原先抛石的6号孔一直延伸到 14 况，并参考原施工方案以及模袋混凝土的护坦性能分析，造 号孔，损坏长度47m，最宽处 16m，深度 1．9m，在 7号、8号孔 成该情况的主要原因是施工时，分块作业的模袋混凝土单体 位置，消力槛底部被淘空20cm深，2005年 1月7日，连防指 面积偏小，为4mxlOm，厚度较小，自重不足 30t，模袋在强水 2『00513号文批复了太平庄闸应急加固方案。在紧靠消力槛 流的吸附作用下，容易产生位移并随之破坏模袋护坦的整体 的护坦上，顺水流方向长 20m、垂直水流方向长 lOOm的范围 性能，在水流的作用下使模袋混凝土护坦在该缺陷处形成淘 内铺设 30cm厚 C25模袋混凝土；2005年 12月 8日单位工 空，并且不断扩大，最终使该段模袋混凝土在失去基础面层 程通过完工验收。 后，在开闸时产生的强水流作用下产生断裂、翻滚等现象，从 2008年 1月 2日，太平庄闸在开闸放水过程中发现有模 而造成破坏。 袋发生漂移，为了进一步搞清水下情况 ，于 2008年 1月 9～ 为保证工程在汛期正常发挥效益 ，2008年 3月通过招 1213，采用水下摄像及潜水员摸测的方法对太平闸进行了 标，确定由江苏神龙海洋工程有限公司对太平庄闸下游护坦 详细的水下检查，检查发现下游护坦模袋混凝土被冲刷 、淘 进行加固处理。 空，被冲走的模袋底坑内有大量黑淤泥。具体检查情况如下： 2．2 处理方法 a．在 l4～15号孔位置靠近消力坎部分原两块4mxlOm 对模袋混凝土没有明显破坏、仅有淘空现象的部位进 的模袋发生向下游的侧位移，并部分重叠于下游模袋