期权理论下的货运市场运力组织研究.pdfVIP

王晓哲，等：期权理论下的货运市场运力组织研究 研 究与探讨 doi：l0．39694．issn．1005-152X．2009．12．003 期权理论下的货运市场运力组织研究 王晓哲 ’，杨静蕾 ，刘冬荣 (1．北京物资学院，北京 101149；2．南开大学，天津 300071) f摘 要]首先对现有的运输组织模式进行分析，并用期权理论计算了各种运输模式因市场波动而获得的收益，以便于企业优 化运输模式，使企业获得稳定运力的同时，最大限度地获得货运市场上的风险收益。 关【键词】运力组织 ；实物期权；风险收益；运输模式；货运市场 [中图分类号】u492．31 [文献标识码】A [文章编号】l005—152X(2009)12—0007—03 StudyontheTransportCapacityOrganizationoftheFreightM arketBasedonOptionTheory WANGXiao—Zhe，YANGJing—lei，LIUDong—rong~ (1．BeijingWuziUniversity，Beijing101149；2．NankaiUniversity，Tianjin300071，China) Abstract：Thispaperanalyzestheexistingmodesoftransportationorganizationandthenappliestheoptiontheoryinthemodestocal— culateitsgainsrfommarketfluctuationSOastohelptheenterprisestomaximizetheirriskprofitsfromtherfeightmarketwhilemaintaininga stabletransportcapacity． Keywords：transportcapacityorganization；PhysicalOption；riskprofit；transportationmode；FreightMarket 目前 ，在道路货运市场上 ，存在着大量传统意义上的运输 1 引言 供给方——提供 “点一点”运输服务的运输生产方，其中个体运 输户(各配载站、货运中心和物流中心的)货运公司以及专业运 随着供应链管理和第三方物流的发展，越来越多的企业将 输企业都可归为此类，运输生产方主要提供短途集散运输和长 运输 、配送等物流活动外包给第三方物流公司或者货代公司， 途干线运输服务，作为整体运输服务的一个环节，只是在运输 同时由于我国普通货运市场运力充足，货代和第三方物流公司 组织方的安排下从事简单的点一点运输。而由第三方物流公 作为运输组织方，也越来越多采用租车的形式完成运输和配送 司、零担以及货运代理组成的运输组织方作为整个运输服务的 服务。但货运市场存在市场经营主体多、规模小、市场集中度 核心，通过对货源、运力、线路 、仓储、集拼等流通环节的优化组 低、竞争无序等问题，加之受季节、货物流向、油价、地方和国家 织 ，实现货物高效、便捷、安全的流通。 政策等诸多因素影响，市场波动性大、风险较高。企业在组织 从总体上看，道路货运业实际是运输组织和运输生产的结 运输时，也往往通过简单的合同条款规定运价和执行时间，侧 合 ，是运输组织方基于货物总体流通环节和成本优化的考虑， 重于控制租车的成本 ，而忽略市场波动带来的风险收益。这样， 通过一体化组织、安排协调各个运输生产环节 ，最终形成高质 一 方面造成在货运