企业裁员过冬要警惕“茅坑”效应.pdfVIP

SUCAIKU 2500米、次干道每 1000米、社区间小道每500米就设有一免费自行车停靠点。 近几年，各个城市的交通得到了长足发展。但令人遗憾的是，自行车道越来 越少，有的路段几近灭绝。在这种情况下 ，自行车要么 占用人行道 ，要么 占机动 一企 车道。这不仅使得交通秩序混乱不堪 ，而且经常引发交通事故。在 “走投无路” 的情况下，很多人不得不放弃 自行车，最终加剧了公共交通压力。 一业 一裁 实际上，自行车作为一种绿色交通工具 ，早已受到众多发达国家的重视。早 一目贝 在几年前，法国就提出了“人人都来骑车”的口号 ，各大城市都在大力开辟 自行车 一过 专用车道。德国政府对 自行车道的投入更是慷慨 ，仅2002年就投入2亿欧元建 一冬 设 自行车道，使境内逐渐形成 了密集的自行车道网。此外，德国各主要城市还建 有专供 自行车使用的 “自行车高速公路”，最高时速可以达到50公里。 一要 素材点拨：交通的发展，不只是看它是否气派，更要看它是不是方便群众生 一警 活；城市的和谐，不是看它是否满足个别群体的需求，更要看它能否满足更广大 “ 一惕 群体的需求。市民出行是否方便，也是衡量城市生活幸福、社会和谐的一个重要 指标 。 _茅 鞴 适用主题 ：和谐、指标、观念 、差距 、绿色生活…… _坑 一效 l_应 ◆ 《中国社会科学院报》近 日刊登方家平的文章说，入力资源和社会保障部部 长尹蔚民日前表示，迄今为止我国还没有发生大规模的裁员和农民工返乡的热 潮。然而国际上裁员的消息纷至沓来 ：高盛公司近 日宣布将裁员 10％，已经多 次裁员的美林证券再裁员1万人，戴姆勒公司11年来将首次在美国裁员，联想集 团全球裁员1400人…… 文章分析说，乍看之下，这是缩减成本的好方法，其实它的副作用不小。在 企业不景气之时裁员，给被裁员TgU未裁员工留下的其实都是企业不能与员工 共患难的短视印象，而且在客户和公众心 目中也会产生社会责任感不强的名 声。更糟的是，裁员的风声一出，有才干、技术高的人才往往会 自行另寻高就，结 果造成该走的不走，该留的不留。这种现象被国外专家称为 “茅坑症候群”，一旦 这种症候产生就会重创企业竞争力。“茅坑症候群”有两层意义：第一层意义是没 本事的庸才别无选择