大比例甲醇汽油技术的拓荒者——南京巨澜科技开发有限责任公司董事长吴家友专访.pdfVIP

矽 纷ijl占 钍 2009年第 6期 (总第 57期) SHANXIENERGYANDCONSERVATION 2009年 l2月 = … ： * = 0人物专镶_l 大 比例 甲醇汽油技术的拓荒者 南京巨澜科技开发有限责任公司董事长吴家友专访 中图分类号 ： TQ223 文献标识码 ： A 文章编号 ： 1674—3997一(2009)06—0094—03 PioneersofM ethanolGasolineTechnologywithLargestProportion — — AvisittoWuJia—you，ChairmanofJulanTechnologyDevelopmentLimitedLiabilityCompanyofNanjing 甲醇用作车用燃料的研究和使用，在中国已有 未发现健 康异常。中国生产 甲醇 已有 数十年 的历 近 30年的历史 ，许多致力于这项能源替代事业的专 史 ，大小企业有数百家 ，并未发现生产 甲醇工厂 的工 家或工程技术人员 ，对此投入了大量的心血和精力， 人有甲醇职业病。实践证 明，只要遵守操作规程 ，甲 使得燃料 甲醇和 甲醇汽油技术逐步向应用领域推进 。 醇作为燃料是安全的。 自20世纪末起 ，以南京巨澜科技开发有限责任 记者 ：您是学航空发动机专业 的，怎么转行搞起 公司为代表的甲醇汽油研发企业 ，在这一领域取得了 甲醇燃料和 甲醇汽油? 不俗的业绩，已经引起业界和多家投资公司的关注。 吴家友 ：1966年 ，我从西北工业大学航空发动机 2009年 l1月 1 日、12月 1 日，GB／T 23510— 设计与制造专业毕业 ，在原航空工业部第 624研究 2009车用燃料 甲醇 、GB／T23799—2009车用 甲醇汽 所工作了近 20年 ，其间主要从事航空发动机的试验 油(M85)先后开始实施 ，给从事车用 甲醇汽油 的企 研究。20世纪 80年代中期 ，我调到南京一家汽车厂 业和投资机构 以巨大 的鼓 舞。近 日，本刊记者就 工作 ，面对的是被业界戏称为油老虎的Q492型汽油 M85甲醇汽油研发的相关事宜对南京巨澜科技开发 发动机。它既浪 费油料又会造成严重空气污染问 有限责任公司董事长吴家友进行了专访 。 题 。从能量转换的角度看 ，动力装置都一样 ，发动机 记者：车用 甲醇汽油已经在山西全省及陕西 、河 是他们的心脏 ，如果能让汽车发动机高效节能 ，也许 南等省的部分地 区进行推广。掺烧甲醇比例为 15％ 能对汽车工业作点贡献吧。 的，称为 M15甲醇汽油。贵公司已经研发 出M15～ 1986年 4月制定的 “七五”计划 ，明确提出把汽 M85系列的大比例掺烧技术。请问为何要向大 比例 车制造业作为重要的支柱产业 。1993年中国由石油 方 向进军? 净出口国转变为进 口国，1997年石油进 口依存度已经 吴家友：由于 M15甲醇汽油不用改变现有车辆 上升到20％，中国已跨人世界石油消费大国的行列。 及发动机 的结构设计就可 以使用 ，又能够达到部分 我虽然学 的是航空发动机专业 ，但后来又在汽 地替代汽油 的 目的，所 以生产 M15甲醇汽油 的技 车制造企业接触汽车发动机 ，因此，便产生了一种仓4 术 ，10年前就在业内普及开了，国内不少加油站加注 业冲动 ，希望能在车用替代燃料的方面有所 突破。 10％至 15％的甲醇已经是非常普遍的现象。不过 ， 经历了一年多的钻研，于 1997年初步确定了一套试 既然要替代石油 ，节能环保 ，就应 当尽量大规模地替 验方案 ，随后进行了近 1×10km