旧桥桥墩加固验算及施工浅析.pdfVIP

第 11期 北 方 交 通 ·57· 1日桥桥墩加 固验算及施工浅析 米秋东 (沈阳高等级公路建设总公司，沈阳 110141) 摘 要：对旧桥桥墩加 目验算及施工进行了分析。 关键词：旧桥桥墩；加固验算；施工 中图分类号：U445．72 文献标识码：B 文章编号：1673—6O52(ZOO9)11—0057—03 1 概述 一 个盖梁 ：G =22．63X25=566kN 某一级公路由于施工需要对一座旧桥进行加固 一 个柱重：G2=3．14／4×1．1 ×8．783×25= 处理，该桥桥孔布置为4X20m，交兔为9O。，桥长为 209kN 81．4m。上部结构为装配式先张预应力混凝土空心 3．3 制动力计算 板，先简支后桥面连续。下部结构为柱式墩台，钻孔 (1)PK=288kN，qK=10．5kN／m，该桥为二孔一 灌注桩基础 。 联 ； 该桥的汽车设计荷载等级为公路 I级，结构设 (2)G。=3×0．78X(288+1O．5X40)= 计安全等级为二级。旧桥桥墩3—2#、3—3#柱混凝 1656kN； 土强度经超声回弹综合法检测达不到 C30的设计 (3)制动力 P=10％ ×1656=166kN2．34× 要求，经检测其墩柱混凝土强度为 C22，需进行加 固 165=386kN； 补强处理。 (4)一个墩柱的制动力 P。=P／3／2=386／6= 2 加固设计依据 64kN。 (1)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设 3．4 支座摩阻力 计规范(JTCD62—2004)》； (1)桥面连续长度 L=2×20=40m，假设浇注 (2)《混凝土结构加固设计规范 (GB50367— 桥面铺装混凝土的温度为 20％，则温度 的升温为 2006)》； 14℃，降温为43oC； (3)《碳纤维片材加固混凝土结构技术规范 (2)升温时梁体伸长△L=40X10 ×14= (CECS146—2003)》； 5．6ram； (4)《碳 纤维片修复补强 混凝 土结构工 法 (3)降温时梁体缩短△L2=40X10 ×43= (YJGF(40—2000)》。 17．2mm21．5mm(支座最大水平位移)； 3 结构验算 (4)支座型号为GYZ250X63，支座的剪切模量 3．1 上部结构恒栽计算 G=1200MPa： 一 块边板：G =0．6655X20×25=332．75kN (5)支座水平剪切变形产生的水平力 H= 一 块中板：G2=0．5932×20X25=296．60kN 232kN； 一 孔桥面铺装混凝土与铰缝：G =1．8611x20 (6)一个墩柱 的支座水平 力 P =232／2= X25=930．55kN 116kN。 一 孔沥青混凝土：G =1．125×20X24=540kN 3．5 一个墩柱底 内力汇总 一 孔防撞 墙 ：G =2×0．3139×20×25=