道路需求对环境影响论文.docVIP

中文摘要 道路建设与运输会给周围自然环境造成多方面的生态环境问题。因此，在道路规划、建设和管理过程中，应充分尊重并应用生态学原理，做到经济效益、生态效益和社会效益的统一。要进一步加强道路的生态环境保护和管理，改善道路条件，健全交通法规，加强环境保护，减少道路对环境的影响，使道路运输系统真正融人自然环境之中，从而建设和谐的、可持续发展的“生态道路”。 关键词：道路，生态，可持续 Abstract Road construction and transportation will give surroundings environment in a various ecological environment problems. Therefore, in road planning, construction and management process, should fully respect and applied ecology principle, accomplish economic, ecological and social efficiency unification. To further strengthen road of ecological environmental protection and management, improve the road condition, perfect the traffic laws, strengthen environmental protection, reduce roads impact on the environment, make the road transport system real blend natural surroundings, thus constructing the harmonious and sustainable development of ecological road. Keywords: road, ecological and sustainable .道路需求对环境的影响 对生态环境的影响[6] 在以往的道路建设观念中，道路是单纯以人类经济发展为中心而进行的先期基础设施建设，因此，建设成本与工程工期就成为工程建设的首要考虑因素，以致传统的道路设计理念中很少融人生态环保思想，故此，当道路和各种交通工具为人类社会带来巨大效益的同时，它们对自然景观和生态系统的分割、干扰、破坏和污染等各种负面影响也在不断加深和扩大。 关于道路建设产生的生态环境影响，我们依据其影响的不同层次和不同方面将其分为生物环境影响、景观影响和理化环境影响。 道路建设对生物环境的影响[7] 、对植被的影响 森林植被是地球生态系统的调节器，它能防止土壤沙漠化，可调节洪水和河道水流的有害波动。我国森林覆盖率很低，1997年公布森林面积为国土面积l3．92％。因每年工程建设及各种其他因素损失大量的森林植被面积，其中公路建设占用林地损害植被就有相当大的比例。在道路施工过程中的山体切削和道路在林中穿越，将砍伐部分森林，大量人流和车流的进入，对乔木层、灌木层和草本层的破坏尤为明显，使局部群落的生物多样性降低、层次缺失和群落垂直结构发生较大改变。乔木层由于缺乏下木及灌木的保护，对环境的抵抗能力下降，易感染病害和遭受风折，植物群落对环境的适应、调节能力降低，稳定性下降，并可能导致群落演替的停止甚至逆行演替。 道路在运营期间，汽车尾气衍生的光化学氧化剂污染物导致道路边的植物光合系统和细胞膜均产生明显变异、汽车尾气污染导致路边植物体含铅量远高于对照地区，其影响范围可达100 m、道路路基的修筑，改善了原来生态条件恶劣地带的水、土、风和光照等条件，使植物成活率提高，单株生物量提高。 对动物的影响 公路对哺乳动物(蝙蝠除外)、爬行动物、两栖动物和不会飞的无脊椎动物来说，显然是个障碍物。车来车往带来的振动和噪声、大气污染、水土污染，都会影响当地动植物种群的生存、繁衍和迁徙。据研究表明，某些鸟类的栖息地被公路分隔，鸟类数量减少，如果栖息地被一分为二，那么每一半中的数量会少于原总数的一半。由此可见，公路交通建设对生态环境系统的影响是多方面的、复杂的。 相对于道路对动物的隐性影响，在道路的运营时，道路对动物最直接的影响则是车辆导致的死亡，即车辆在道路上行驶时对动物的踩压，从而导致的死亡。道路致死的动物数量较大，涉及的种类很广，包括脊椎动物、两栖类、爬行类和昆虫，其中两栖类动物因经常在湿地与高地之间迁移，且行动缓慢，致死率最高。道路交通量的增加已导致两栖类动物数量急剧衰减。 对自然景观的影响 从景观生态学的观点来看。道路可被视作廊道，它是具有传导或屏障功能的线状或带状景