几份铁路施工组织的设计.doc

新建青藏铁路14标段指导性施工组织设计 一、编制依据和原则 1.1编制依据 新建青藏铁路格尔木至拉萨段(简称格拉段)第二期土建工程施工文件和有关招标文件； 国家 、铁道部现行的技术标准、 施工规范 、规程和《铁路施工安全技术规则》等有关规范； 现场调查资料； 我单位类似工程的施工经验、科技成果、工法成果和现有人员构成、设备配备等实际情况。 2编制原则 根据总指2002年施工计划，结合我局管段2002年施工总体目标，确定施工工期； 严格遵守合同协议、施工招标书以及《青藏铁路高原多年冻土区工程施工暂规》、《青藏铁路高原多年冻土地区路基（含环保）施工技术细则》、《青藏铁路高原多年冻土地区桥涵施工技术细则》的要求。 充分领会设计意图，结合本标段高原冻土工程的特点，采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案，把冻土环境保护意识贯彻于施工组织的各个阶段，按照青藏线建设的质量、工期、安全等各项要求，保证冻土条件下工程的施工质量，从施工组织措施上确保建设一条生态环保型、一流的高原冻土铁路。 突出重点、兼顾一般。本标段地处高温极不稳定多年冻土地段，冻土沼泽化湿地、冰锥、融区等不良冻土发育，确定布曲顺河特大桥做为本标段的重点工程，并单独编制施工组织设计，不良冻土地段的路基、桥涵工程作为本标段的难点认真对待。其他工程按照均衡生产的原则与重点工程协调安排施工。 以试验段为重点，先行安排施工，以确定不良冻土