液力缓速器介绍.pdfVIP

液量 ，按需要施加不 同的制动力矩 ● 赵新顺 廉利伟 綦得岩 来限制车辆坡道行驶速度或减速 制动，从而确保车辆安全行驶，并 保证制动过程平稳减速。 下坡时操作液力缓速器 ，可使 用恒速级 。即用缓速器和行车制动 器调节车速至所要保持的速度 ，若 液力缓速器 ，也称液力减速 动力中断和冲击。④布置在轴间的 车速加快起来，可利用行车辅助缓 器 ，通常安装在变速器与传动轴 反转型液力缓速器。此种缓速器可 速器使车速降至恒定车速。下坡时 之间，也可将其置于变速器 中，它 以安装在多轴车辆拖车上 ，其2个 除了选择恒速级外 ，还可先换人低 依靠工作轮内液流的作用将车辆 工作轮都是转动的，一个正转 ，一 挡 ，逐挡拨下操作变速手柄 ，调节 的动能转化为液体的热能，再通 个反转 ，分别由车辆 2轴驱动。冷 车速。有预见地使车辆减速前 ，最 过冷却器散热的方式实现车辆的 却风扇 由从缓速器中甩 出来 的传 好先换人低挡 ，然后运用缓速器作 制动。 动油驱动并对传动油进行散热，冷 用，这样缓速效果更好。 类型 却后的传动油再流回缓速器。由于 在平路行驶时操作液力缓速 按功能分类，液力缓速器可 以 采取 了反转结构 ，缓速器的力矩系 器 ，除紧急制动外 ，可 以利用缓速 分为2大类型，即单一减速制动型 数较高 ，可 以在较低的转速下获得 器调节车速 ，保持车距。方法是：在 液力缓速器和牵引一制动复合型 较高的制动力矩。 要停车之前利用缓速器减速 ，当车 液力缓速器。 牵 引一制动复合型液力缓速 辆将停时再利用行车制动停车。 单一减速制动型液力缓速器 器 这类液力缓速器在牵引、制动 冰雪路面上行车，要慎用缓速 这类液力缓速器在工作时工作 工况时制动腔都充油 ，制动工况时 器 ，并要小心逐挡操作 ，不可迅速 腔充油 ，不工作时将油排空 。单一 结合制动原件 ，将工作轮制动或反 将变速手柄拨至高挡位。在连续转 减速制动型液力缓速器按布置型 转。牵引一制动复合型液力缓速器 弯路面行车，对于没有制动防抱死 式，又可分为4种 。①布置在非驱 将液力变矩器和液力缓速器在结 装置的车辆 ，不要运用缓速器 。在 动轮轮毂内的液力缓速器。这种布 构上合二为一 ，既节省 了空间，总 泥泞路面行车，对于有制动防抱死 置型式缓速器的转子通过 1个行 体布置方便，同时位于车辆传动系 装置的车辆 ，缓速器在制动防抱死 星排与车轮的轮毂相连 ，结构紧 的高速环节 ，可 以小尺寸获得大制 装置激活前会 自动断开。 凑，在一定程度上可以对车辆起到 动力矩。 优越性 减速作用