水泥混凝土路面典型结构土基设计参数的研究.pdfVIP

· 24· 路基工程 2009年第4期 (总第 145期) 水泥混凝土路面典型结构土基设计参数的研究 木 梁仕华 文畅平 (广东工业大学岩土工程研究所 广东广州 510006) (邵阳学院城市建设系 湖南邵阳 422000) 摘 要 土基回弹模量是水泥混凝土路面结构设计的基础参数，受土质、含水量、压实度和测试 方法等影响。通过现场试验确定了研究区水泥混凝土路面典型结构土基 回弹模量、压实度和稠度的回 归关系式，并确定了用于制定典型结构的土基回弹模量的等级划分。 关键词 水泥混凝土路面 典型结构 土基 回弹模量 我国的路面结构设计中，土基的设计计算参数为 质、气候条件及室外现场试验，确定水泥混凝土路面 回弹模量En。由于 En受土质、含水量、压实度、测 典型结构的土基强度设计参数和级别。 试方法等的影响，其数值的确定比较困难。在新建公 路的设计中，可按路基临界高度判断路段土基的干湿 1 土基回弹模量的现场试验 类型，利用规范提供的资料，论证确定土基的回弹模 现场研究中，采用 4,30cm的刚性承载板 ，在现 量E。；在改建公路 的设计中，可通过实测不利季节 场土基表面实测土基回弹模量。通过承载板对土基逐 路床表面下80cm深度内的平均稠度，查阅有关规范 级加载、卸载，测出每一级荷载下相应的土基回弹变 提供的土基回弹模量参考值… 。 D 形值，按 =20．7 进行计算，得到土基回弹模 为使水泥混凝土典型结构适应地区的自然气候、 z 土壤地质条件和材料来源，本文以现行 《公路水泥混 量值 。现场实测对应点的压实度、含水量见表 1 凝土路面设计规范》 为依据，结合邵阳地区的土壤地 (测点3、6、9…24略)。 表 1 现场实测土基数据表 … 。 承载板实测土基 含水量 压实度 液限 塑限 稠度 承载板实测土基 含水量 压实度 液限 塑限 稠度 河ll占 测 占“ ”” 回弹模量Eo／MPa w／％ K ／％ W￡／％ ／％ 11) 回弹模量 ／MPa ％ K／％ L／％ W／％ w l 26．0H0 2O．74 95．oo 34．00 17．40 0．80 14 24．40 14．O3 92．00 27．50 9．70 0．76 2 24．60 21．76 92．oo 34．00 17．40 0．74 16 3O．3O l1．19 85．60 28．70 9．oo O．89 4 30．70 13．90 96．oo 27．48 12．34 0．90 17 24．10 12．27 88．20 26．10 9．30 O．82 5 31．00 13．O8 95．30 27．48 12．34 0．95 19 38．1O 12．93 93．0o 26．94 9．22 0．79 7 30．60 12．41 96．00 28．20 1O．00 0．87 20 46．oo l2．34 95．0o 28．70 9．65 O．86 8 31．50 13．57 95．20 28．1O 8．50 0．74 22 43．40 l1．72 95．40 27．9O 8．3O 0．83 lO 26．70 l4．46 96．20 28．35 l1．34 0．82 23 42．80 l2．28 95．40 27．90 8．30 0．80 11 27．2O 15．68 92．7O 28．35 11．34 0．75 25 42．8O