物元模型法在路面性能评价分析中的应用.pdfVIP

· l38· 路基工程 2009年第4期 (总第 145期) 物元模型法在路面性能评价分析中的应用 唐晓勇 王 斌 (贵州大学土木建筑工程学院 贵州贵阳 550003) 摘 要 采用物元分析方法，根据影响路面使用性能的一些主要 因素，应用物元概念和关联函 数，建立了路面使用性能评价的物元模型，对路面使用性能进行评价。并结合贵黄高速公路工程的一 段实例进行分析和计算，结果与实际情况符合较好 ，说明该法在路面使用性能评价 中是适用的。 关键词 路面使用性能 物元 评价 目前对路面使用性能提出了各种评价指标和标 Oa， C1， 。，b 准。姚祖康教授等把路面使用性能分为行驶质量、路 ， (口c2，bc2) 面破损和结构承载能力三个方面，最后根据交通量、 G， (0d，bc3) 路面行驶质量、路面破损和结构承载能力形成的矢量 ， 0。4，bd) 来描述路面的使用性能… 。 同理可得其他等级路面使用性能的经典域。节域 然而由于路面系统是一个开放的复杂系统，其使 物元为 用性能除受 自身结构因素和行车荷载制约外，还受工 0， C1， (0，l00) 程因素和环境因素的多方面影响。单一某种指标难以 全面准确地评价路面使用性能，加上我国积累的路况 M =(0，C，Vo)= C2， (0．4，1．5) 数据较少，因此路面使用性能评价的有效途径是选取 C3， (0，10．0 必要的、容易确定的主要影响因素，采用综合评判的 ， (0，0．6) 方法。本文结合物元模 型分析法对此进行 了的 0， Cl， ， 探讨 。 C2， C3， 1 物元模型和可拓方法综合评价 卜 ， 物元是可拓学的基础，根据物元的定义可知，物 0， Cl， (口，b) 元可以同时表达事物具有的特征及其与特征相对应的 量值。由于路面的使用性能包括多个方面 ：路面破损 C2， (口D2，bD2) (2) 状况 (PCI)、路面结构强度 (SSI)、路面平整度 C3， (003，b03 (PQI)和路面抗滑能力 (SFC)，需要用 n维物元来 cd， (ao4，b) 表示0 式中 0为路面使用性能状态的全体 ，即0为从优到 1．1 确定经典域和节域 差，c (i=1，2，3，4)为 0的特征参数， 是 0 路面使用性能等级划分见