2013-2014高中地理每课一练2.2.2《城市化对地理环境的影响》（中图版必修2）.docVIP

课时2　城市化对地理环境的影响 [基础过关] 读“城市区域景观结构变化示意图”，完成1～2题。 1． 城市区域与郊区相比，易出现的环境问题是(　　) A．逆温现象 B．水土流失 C．热岛效应 D．臭氧层空洞 2． 为避免该问题对城市大气环境带来的污染，应该(　　) A．将卫星城布局在城市热力环流范围之外 B．将工业区布局在最小风频的下风向地带 C．控制城市发展，缩小城市规模 D．减少城市高层建筑物，增加城市空间 目前生态城市是现代城市建设的新潮流，它以环境为中心，注重可持续发展，强调资源的高效低耗和生态优先等原则。据此完成3～4题。 3． 目前城市生态环境恶化的根本原因是(　　) A．与城市地域结构模式不合理有关 B．城市人口、工业的集聚产生大量废物，超过了环境的自净能力 C．与城市所在地的地形、气候、河流等自然因素不适应有关 D．城市环境是人类改造自然最大的地方，自净能力最强 4． 老城区改造过程中城市洪水发生频率增加，某校地理研究小组对其原因进行了调查，下列调查结果最不可信的是(　　) A．在旧城改造过程中，填埋了许多池塘和河道 B．大面积铺设水泥、沥青路面影响了地表水的下渗 C．城市道路排水设施不够完善 D．城市居民不再使用井水，导致了地下水位升高 随着社会经济的发展，家庭轿车日益普及，给人们生产生活带来了便利。但是，同时也给城市的发展带来了交通拥挤、环境污染等许多负面效应。因此现在世界上许多城市提出了“公交先行”的交通策略。阅读下表，完成5～6题。  城市 人口密度(人/百平方米) 平均每户拥有汽车数(辆/户) 上班交通方式百分数(%) 单独开车 公用汽车 公共交通 纽约 92 0.6 24 8.5 53.4 旧金山 60 1.1 38.5 11.5 33.5 芝加哥 47 1.0 46.3 14.8 29.7 波士顿 46 0.9 40.1 10.5 31.5 休斯敦 12 1.5 71.7 15.5 6.5 凤凰城 9 1.6 73.7 15.1 3.3 5下列关于城市实施“公交先行”策略对城市发展的影响的叙述，不正确的是(　　) A．改善城市大气环境质量 B．降低能源消耗 C．缓解交通拥堵 D．降低道路通行速度 6． 表中有若干城市公共交通利用比重较小，其原因可能是(　　) A．人均收入水平比其他城市高，私人交通发达 B．公共交通系统建设费用和运作费用低，利润低 C．人口密度小，居住模式分散，公共交通对一般乘客不大方便 D．人口少，无需发展公交系统 7． 在城市小区布局、家庭装修过程中，出现了越来越多的“屋顶绿化”，下列对“屋顶绿化”的认识组合正确的是(　　) ①有景观效应　②能缓解热岛效应　③有利于夏季节约能源　④宜选择大型乔木以增强效果　⑤屋顶昼夜温差小有利于植物生长 A．①②③ B．①②④ C．①②⑤ D．①③④⑤ 8． 阅读下列材料，回答相关问题。 材料一　拉萨市于2008年建设了10个热岛效应气象观测点，以监测日益增加的城市热岛效应，为拉萨市建设“国家生态园林城市”提供科学的气象数据。 材料二　久居城市的人们都有类似的体验：夏季里市区的气温要比郊区高。为了躲避酷热难耐的暑气，人们不得不跑到绿树成荫、河湖交错的郊区或乡村去享受一份清凉和惬意。 (1)热岛温度为城区与郊区气温之差，其值高低反映了热岛强度的大小。从图中可得到的正确信息是：某市热岛强度(　　) A．夏季大于冬季 B．午后大于夜晚 C．冬、夏季的差异在午后最小 D．冬、夏季的差异在日出前后最小 (2)据报道，近年来，拉萨市区比郊区降水明显增多，其原因有哪些？ (3)拉萨市围绕建设“国家生态园林城市”，请市民提出合理化建议。一高中生提出可在郊区植树造林，来改善市区绿化面积少、大气质量差的问题。这种做法若可行，需考虑哪些条件？ [能力提升] 下图是“某地区A、B两个城市发展过程示意图”，读图回答9～10题。 9． 下列关于该地区A城从阶段Ⅰ到阶段Ⅲ地理环境变化的说法，错误的是(　　) A．生物多样性减少 B．环境污染加剧 C．城市下游河段流量季节变化减小 D．城区年平均气温升高 10．下列关于阶段Ⅲ城市的说法，正确的是(　　) A．开始出现逆城市化 B．相对阶段Ⅰ、Ⅱ，中心区人口密度较高 C．相对阶段Ⅰ、Ⅱ，中心区环境污染较轻 D．城市沿河流延伸 国际上形成了两大类城市化扩容模式，一类是以美国、加拿大、澳大利亚为代表的“外延式”，该模式建筑密度较低，主要在两维空间内扩大城市空间容量；另一类是以日本、新加坡和中国香港为代表的“内含式”，该模式既保持城区较高的建筑密度，又充分开发利用地下空间。据此判断11～13题。 11．美、加、澳三国之所以采用“外延式”的城市扩容模式，其主要原因是(　　) A．城市化水平 B．