创新道路设计理念提升城市服务品质.pdfVIP

第4期 (总第89期) 市政设施管理 2009—12—25 ShizhengSheshiGuarlli 创新道路设计理念 提升城市服务品质 口 杜 军 [摘 要] 结合南京市城市道路设计中存在的不足之处，从建设资源节约型、环境友好型社会，增强城市的可持续 发展能力等方面，阐述 了在新形势下道路创新设计的方法和途径 [关键词] 道路设计 可持续发展 节能减排 循环利用 的市民人数在全市人 口中比重相对较少，大多数的市民的出 1 城市道路现状及设计中存在的不足 行方式仍然是以地铁、公交、非机动车和步行为主。重视非 城市道路是城市基础设施的重要组成部分，是城市的重 机动车道、人行道乃至公交专用道的设计，才是关爱多数人 要 “血脉”。近 10年来，南京市以道路建设为突破 口，大力开 的利益，才是以民为本；二是城市道路设计工作与节约能源、 展城市建设，全市城市道路长度及面积不断增加，截至2007 建设生态文明的要求有着一定的差距。我市在城市道路设计 年底，全市城市道路长度达 5272．8km，面积7991．78万rn2， 中仍然沿用传统建筑材料，在节能节材上有着相当不足，从 人均道路面积已达到 l7．12m2。在此过程中，城市道路设计 而给城市发展带来相当的环境压力。 工作为城市道路建设作出了积极的贡献。通过多来年的城市 2 坚持人本原则 。进一步优化道路设计 道路维护与管理实践，我们发现城市道路设计工作仍存在一 些不足，不能达到建设和谐社会、生态文明的要求，一是城 一 般的城市道路工程设计，要考虑满足城市的交通功 市道路设计倾重于改善机动车的行驶环境。随着我市城市 能，主要依据是 城《市道路设计规范》。在城市发展的新 化、现代化进程不断加快，群众生活水平不断提高，城市机 阶段，我们应坚持以人为本为原则，进一步优化城市道路 动车辆特别是私家车得到了迅猛发展。目前，我市在城市道 空间、平面设计。道路的人性化设计，是在满足设计规范 路设计上依然是将改善机动车道的行驶条件放在设计的首 的基础上，更加充分理解人的需要，满足人的需求，侧重 位，而忽视非机动车道和人行道的设计。依靠机动车辆出行 于道路的细部设计与把握隐藏在人们心底的深层次的需 究。同时，在推进建设方面，建议采取 “试点与示范”的建 5 结语 设策略，在试图均衡和缓解老城区交通压力的同时，检验 以上主要介绍了青浦城区道路交通诱导系统的基础条 道路交通诱导实际效果和带来的社会经济效益。 件、构成及其信息发布主要形式一诱导板的布设。在其系统 参考文献 组件中需要科学设计与建设的还有交通监控中心 (包括监控 策略的选择，响应时间的控制等)；配套的交通信息采集设 f1】 上海市高架道路交通监控方案的研究总报告fR】． 各的增设与完善；通信方式的选择和供电方式的选择等。 上海：同济大学交通运输工程学院，2000． 此外，还有与青浦城区道路交通诱导系统建设相适应 2【】 青浦区公路与城市道路检测线 圈布点方案研究 的管理体制建设。笔者建议为了系统的有效运转，信息采 报告 R【]．上海：同济大学交通运输工程学院，2007． 集系统、信息分析处理系统、信息发布系统归 口到一个管 33『] 干宏程