应用有限元方法对T梁的荷载横向分布系数灵敏度的分析和研究.pdfVIP

第 19卷第 4期 V01．19．No．4 2009年 12月 Dec．2009 应 用 有 限 元 方 法 对 T 梁 的荷 载 横 向 分 布 系 数 灵 敏 度 的 分 析 和 研 究 钟 颖 ，魏建东。 (1．西南交通大学 土木工程学院，成都 610031；2．郑州大学 环境与水利学院，郑州 450001) 摘 要 ：选用大型有限元软件 MIDAS／Civil建立一般平面杆系结构模 型，用刚接梁法计算 T梁的荷 栽横 向分布系数．并且考虑了横隔梁、桥面板宽度、桥面板厚度、主梁翼板厚度、混凝土的弹性模量和 中 横梁换算成单位长度的截面惯性矩这 6个方面，对模型 中影响荷栽横 向分布 系数的因素进行 了灵敏度 分析 ，可以为工程计算所参考． 关键词：荷栽横向分布 系数；灵敏度分析；刚接梁法；横隔梁 中图分类号：U448．218 文献标识码 ：A 文章编号 ：l67l一儿9X(2009)04一OO9O—O5 一 座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥 的主 0 概 述 梁 ，如图1和图2所示 ．计算跨径 L 一 19．5m，并 从二十世纪三十年代开始 ，国内外学者对桥梁 设有两根端横梁和3根中横梁，它们的中距为 4．88 空间结构的设计理论做 了大量试验研究 ，有的直接 m，横 隔梁断面如 图3所示 ，主梁翼缘板刚性连接． 给出主梁、横隔梁 内力影响面的图表供设计者查用． 求跨 中位置各主梁对于车辆荷载的横向分布系数． 但 由于桥梁结构的复杂性，用影响面来求移动荷载 1．2 计算模型 作用下主梁截面的最不利内力值仍然是非常繁重的 此模型采用大型有 限元软件 MIDAS／Civil建 工作 ，所以大部分还是应用 “荷载横 向分布”这一概 立，选用梁单元 ，以横桥 向每 0．8m长度为一个单 念，把空间计算问题合理地简化为平面问题来解决． 元．每片主梁中间设置一个竖 向弹簧支座和一个抗 桥梁荷载横向分布的计算方法很多，有铰接板 扭 的弹簧支座，竖向弹簧刚度和抗扭刚度分别参考 (梁)法、刚接板 (梁)法、偏心压力法、修正偏压法 、G 文献[3]中T的两个公式 ： — M法等等．作者在对文献[1]E2]深刻理解的基础 kw=—百一 (1l) 上 ，应用刚接梁法的计算原理 ，用 MIDAS建立一般 0 平面杆系结构有 限元法的计算程序 ，采用在计算模 k0--~-—rdGIr (2) — — —— 型中直接布载求出m值的简便方法，并与文献[1] 根据文献[1]中计算的结果得到：I一0．06627 中的算例结果进行 了对 比，误差很小．在此基础上， 对模型中荷载横向分布系数的影响因素进行了灵敏 m ，IT一0．0027987m ‘，设 E一3×10 kPa，G= 度分析 ，主要考虑了在建模过程中横隔梁 、桥面板宽 0．43E，代人公式 (1)(2)得：k=13