昆明铁路旅客车站改扩建方案的设计研究.pdfVIP

摘 要 近代的交通运输业是以蒸汽机车的出现以及铁路运输的出现为标志的。从十 九世纪三十年代第一座火车站建立以来，铁路客运站已经有 170 多年的发展历史。 到二十世纪初，铁路运输业一直比较发达。但从二十世纪二十年代开始，随着汽 车、飞机的逐步普及，铁路运输与航空运输开始同铁路运输展开竞争。汽车的灵 活性、飞机的速度优势使得铁路运输逐渐失去了往日的风采。上世纪七十年代以 来，由于全球范围的能源紧缺、铁路自身技术的更新提高以及社会经济结构的转 变，铁路运输又开始得到了重视。特别是高速列车的投入运营，扭转了火车速度 上的劣势，使铁路运输具有了“能源节约型、环境友好型”等特点，再加上城市轨道 交通运输模式如地铁、轻轨的出现又极大地扩展了铁路运输的范围，给铁路旅客 运输带来了新的发展时期，也给铁路旅客车站的更新与改造带来了新的建设机遇。 昆明是云南省的政治、经济、工业和文化中心，是国内和国际著名的旅游城 市。随着昆明经济的发展，旅游业的繁荣，作为铁路旅客枢纽，昆明站的旅客流 量成倍增长。特别是随着南昆、成昆铁路的电气化改造和昆明-玉溪及广大线的建 成通车，导致进出昆明站的旅客列车对数成倍增长，使得昆明站的站房建筑和站 场客运建筑以及站前广场都无法满足需求。 近年来随着我国经济迅猛发展，国内各城市相继或是新建现代化的旅客车站， 或是着手对既有旅客车站进行更新改造，而作为大型城市的铁路旅客枢纽站则因 为存在的年代久远，受到很多因素的制约，往往只能采取就地改造的方式。 过去，我国铁路客站设计受客观条件的限制，以“等候式”为主要特征。经济的 发展和工程技术水平的提高，使我国大型铁路客站设计的方向往综合型车站发展。 根据城市设计理论和借鉴国外的经验，综合型铁路旅客车站应是服务于不断增长 的铁路客运的交通转换中心，集合了不同类型的交通工具的综合中心，使旅客在 最短的时间和距离内实现交通工具的转换。综合型铁路客站的核心设计思想是“ 以 人为本”，其建筑空间应具有复合性和协调性。本文首先通过大量的调研搜集资料， 提出昆明站现存的缺陷和不足，分析存在的主要问题，说明昆明客站改造的必要 性、迫切性和可行性。依据综合型铁路客站的设计思想，提出了昆明客站改扩建 的基本原则和实施方案，最后论述昆明铁路客站的站房建筑和站场客运建筑以及 站前广场改造的设计规模和方案设计。 本文是按照提出问题→理论探讨→分析解决问题的可行性→提出改造的基本 措施→确定改造的规模→方案设计的思路进行阐述的。 本文的主要工作：1、回顾国内外铁路客站的发展现状，说明铁路客站改造的 I 必要性；2 、详细介绍铁路客站设计的相关理论与实践；3、对昆明铁路旅客车站 的客运建筑及客运段的改扩建的必要性进行论述；4 、进行昆明铁路旅客车站的方 案设计。 期望本文的研究工作能为我国铁路旅客车站的建设提供有益的借鉴，成为一 份成功的参考案例或资料。 关键词：综合型铁路车站，改扩建，必要性，旅客车站，昆明，方案设计 II ABSTRACT The appearance of the steam engine and the traffic transportation is the symbol of modern traffic transportation industry. From the first railway station was built in 1830s, the railway passenger transportation station has more than 170 years’ development history. Traffic transportation industry developed well until the beginning of the 20th Century. From 1920s, with the development and prevalence of the vehicles and planes, there became a competition betwee