气动系统内部结露的研究.pdfVIP

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2017-09-01 发布于安徽
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气动系统内部结露的研究.pdf

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第四届全国流体传动及控制学术会议气动系统内部结露的研究李军扬庆俊 (哈尔滨工业大学机电学院哈尔滨150001) 王祖温 C赶连海事大学大连116026) 摘要t随着气动系统向小型化和高速化的发展。气动系统出现了内部结露和外部结露。以气动系统中最典型的回路为对象对内部结露进行研究，提出了气动系统发生内部结露的机理。即当系统内的水分向系统末端移动的能力大于水分向系统外部捧出的能力时，系统发生内部结露，反之则不发生．用凝结水滴的质量密度描述水分向系统末端移动的能力，用窖积比来代表水分向系统外部排出的能力．确定了凝结水滴的质量密度和容积比平面上的内部结露分界线．最后通过实验验证了该方法的正确性．关键词；气动系统内部结露机理判别方法 0N STUDYTHEINTERNALCONDENSATION oF、7lATER 、7rAPORIN PNEUⅣLATICSYSTEM LiJunYangQin翊un Institute (Harbin ofTecimology,MechanicalErIgineering，Harbin150001) Zuwen Wang Maritime 116026) (Dalian Universit／,Dalian the Abstract：With towardssmallscale蛆d of development system highspeed,theofcondensation ofpneumatic problem cnbedividedintointernalcondensationandexternal in vapor,whieh condensation,OCCUlBpneumaticsystemiTheintemal as mechanism by all the ofinternalcondensationis condensation纽investigatedtakingsingledrivingsystem example,and unveiled∞follows：whenthe ability condensedtowardtheblindend thanthe itout ofmoving vapor is口∞ter abilityofmoving ofthc condensation docenot mOSS to system,internal theformmer occurs；otherwise,nOC．clff．BYusing densityrepresent ability