公路隧道竣工验收检测研究.pdfVIP

力变形很大，积蓄了较大的弹性应变能，扰动后能量被释放；在较大压力下，周边围岩被超固 结，扰动后松动隆起，土压力减小，初期支护反弹；周边围岩具有水膨胀性，土体失水干缩，创造 了超固结土体松动的空间。 b．从未换拱段下导坑推进过程中钢拱架应变的变化情况看，扰动后的上导坑初期支护力 学行为表现为：下导坑掌子面接近量测断面时，拱圈受扰动后压力向两拱脚转移，两拱脚承受 压力增大，而拱圈上部出现应力释放，拱顶应力释放最大；当拱脚临空时其压力得到释放，释放 的量值不仅包括下导开挖引起的压力，还包括未开挖前已承受的部分压力；下部初期支护后， 上部拱脚压力逐渐增长，与下部支护结构形成较好的应力传递。 c．从两个量测断面新的初期支护表面应变发展速度看，围岩压力的释放速度较慢，量值较 小。下导坑通过量测断面3—5m后，量测断面的下导坑初期支护才逐步承载，这说明上部初 期支护自身的稳定性和承载能力较好，通过逐步的变形后才将压力传递到下部初期支护。换 拱后的初期支护承载也较慢，说明经过加固处理后围岩稳定性较好。 ． d．上导坑扰动(换拱)对上部初期支护的扰动比下导坑扰动(掘进)影响要大得多。在换拱 作业中应注意：分散装药，降低单孔装药量和总装药量；增加炮眼，尽量切断换拱处与前后侧初 期支护的联系，减小爆破对其他支护结构的影响；加强对初支裂缝的观测。 4结语 隧道位移实时监控系统是目前国内较为先进的隧道位移量测工具，其远程高精度自动量 测的特点使之特别适用于工程抢险监测，将其应用于隧道塌方处治、下沉加固、下沉段掘进等 抢险监测，辅以其他常规量测，可完成传统方法不可完成的监测任务：a．可以避免技术人员频繁 进入危险区段进行量测工作，最大限度保证了施工安全；b．可以不间断监测，在第一时问掌握隧 道变形情况，为评价抢险措施的有效性、优化抢险方案提供必需的量测信息；ct与常规方法相比， 量测工作开展更及时，能够更早提供所需要的工程信息；d．采集的数据更丰富、精度更高。 参考文献 1 吕康成．隧道工程试验检测技术．北京：人民交通出版社，2000 2夏才初，李永盛．地下工程测试理论于测试技术．上海：同济大学出版社，1999， 3吕康成等．激光隧道围岩位移实时监测系统厦其应用．国际隧道研讨会论文集．北京：人民 交通出版社，2002 4李晓红．隧道新奥法及其量测技术．北京：科学出版社，2002 公路隧道竣工验收检测研究 叶飞-蔡德国z (1．长安大学公路学院西安710064；2．陕西省公路局西安710068) 摘要在对公路隧道竣工验收工作进行了调研、分析和研究的基础上，提出了新的公路隧道 竣工验收方案：从总体上将隧道工程竣工检测划分为室外检测和室内抽查质量保证资料两大 ‘ 部分。隧道工程的最终得分为这两部分的加权平均分。 关键词公路隧道竣工验收质量检测 ‘引言 公路隧道工程竣工验收是对隧道工程交付使用前对质量检验和控制的最后一道关口，但 由于各方面的原因，我国目前对公路隧道运营前的检测验收工作还存在着种种不足。普遍存 在的问题是外观检测多于内部检测；目测多与仪器；形式多于内容。随着公路隧道的大量修 建，质量意识已经深入人心，因此隧道运营前的竣工验收也应该朝着规范化、标准化的方向发 展。本文在对公路隧道竣工验收工作进行了调研、分析和研究的基础上，提出了新的公路隧道 竣工验收方案：从总体上将隧道工程竣工检测划分为室外检测和室内抽查质量保证资料两大 部分。 1总体评价标准 1．1项目划分 一座隧道为一单位工程。对隧道工程竣工后的可见部分(目前检测手段可触及)下分8个 分部工程：洞口工程，洞身衬砌，隧道净空，隧道路面，防排水系统，通风系统，照明系统，监控系 统，应急系统等，每一分部工程又下分若干个分项工程。其划分如图1。· 。1．2各项工程评分方法… 分项工程：检验内容包含基本要求和实测项目，每分项工程分值之和均为100分。分部工 程：采用对各分项工程加权平均的方法计分。 1．3，质量等级评定川 a．分项工程：不小于85分为优良；小于85分而不小于70分者为合格；小于70分者为不合 格。经质量监督部门检查评定为不合格的分项工程，经加固