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海上智能交通系统的构架研究 上海海事大学应士君施朝健杨神化 【内容提要】智能交通系统是一个跨学科、跨平台、信息化、系统化的综合交通体系。此文首先介绍了智能交通 系统及其研究现状，然后提出了适用于航运业的海上智能交通系统的系统构架以及关键技术和理论研究内容，并 展望今后海上智能交通系统的研究和发展。 关键词：海上智能交通系统交通运输规划信息技术信息融合 0引言 亿美元，进口和出口都突破了5000亿美元，其中90％是通过海运来实现的。但目前我国水路运输在技术装备水 平、信息化、通讯以及现代化方面与国外发达国家相比还有较大差距。因此，智能交通系统是关系国家航运事业和 经济发展的重要领域，是国家近年来重点发展和攻关项目之一，也是未来建设世界航运强国规划项目中的重中之 重。 教育部关于《高等学校中长期科学和技术发展规划纲要》的通知中，明确交通运输科学技术领域里的大运输 机设计与制造技术，交通运输高速化、重载化和环保理论与技术，综合交通系统规划理论与方法，交通运输系统管 理理论与技术，智能交通理论与技术等作为重大科技研究的战略重点。交通部公路水路交通“十五”发展计划中， 也将重点放在了建设智能交通系统工程等方面。 以计算机技术、网络技术、通信技术、控制技术和先进的信息处理技术为代表的先进信息技术IT (Information 了愈来愈深的影响。 海上智能交通系统MITS是将先进的信息技术、数据通讯技术、自动控制技术以及信息处理技术等有效地融 合起来，并与海上交通运输规划、交通工程和航运管理相结合，运用于整个交通运输管理系统而建立起来的一种 全球、全天候发挥作用的实时、准确、高效的运输综合智能控制和管理系统。 1国内外的研究现状 海上智能交通系统发展的研究重点是交通运输管理现代化与运输效率、运输安全与环境、综合运输体系之间 的关键技术。在运输效率和管理方面，研究交通运输管理系统、港口智能管理系统、航运智能系统等；在运输安全 和环保方面，研究自动定位识别系统、海难救助系统、船舶交通管理系统、危险品运输系统、海事事故应急反应系 统、海事智能分析系统等；在综合运输体系方面，研究地理信息系统、电子海图及信息显示系统、智能卡系统、电子 数据交换系统等。 输系统体系结构(第2版)。对于ITS体系结构的开发得到了交通运输发达国家的高度重视，除了美国外，日本、欧 洲等国纷纷投入巨资进行国家或泛欧ITS体系结构的开发。2000年，日本启动了一个为期4年的虚拟船舶交通服 务系统(V—VTS)的研制项目“j，而且在智能船舶和靠离泊支持系统等方面展开了大量的研究‘2Jfs…临1。目前除美 国在ITS的开发研究处于领先外，日本和欧洲都处于开发的中期阶段。 我国20世纪90年代引入智能运输系统的概念。交通部作为公路、水运交通行业主管部门，十分重视智能交通 系统的发展，在“九五”期间就进行了智能交通系统发展战略的研究，安排了必要的项目和建设。在制定公路、水 路交通“十五”科技发展计划和2010年长远规划时又重点指出了建设智能运输系统的有关工作和项目。在这个 计划的指导下，开展了智能运输系统发展战略研究和体系框架的制定、标准化，并积极支持开展智能交通系统的 前期研究工作。目前我国的智能交通系统大多集中在城市交通系统、铁路系统、高速公路系统、航空系统内，而承 载了90％以上货物运输的海运系统由于受公众瞩目率较低而受到了冷落，因此大力发展海上智能交通系统是我 国航运业的当务之急。 虽然智能交通系统在我国尚处于起步阶段，但交通行业特别是航运业实际上是应用电子信息技术较早的行 业，尤其是远洋运输和沿海主要港口已经比较广泛地应用现代电子信息技术，一些大型港口和大型海运远洋集团 公司已经应用具有较强功能的智能管理和控制系统。中远集团和中海集团的船务管理系统、箱务管理系统、船舶 海上智能交通系统的构架研究——应士君施朝健杨神化 ·47‘ 智能动态管理系统，上海、天津、青岛、广州、大连等港口的装卸调度系统、堆场管理系统、水上交通安全管理 (VTS)系统等。一些行业性的信息系统也在我国航运业获得应用，国际集装箱电子信息交换系统、水运信息统计 系统、港口航道基础数据库系统等。海运行业应用电子信息技术改造传统产业已经迈出了坚实的步伐，取得了显 著成效，这些都是进行智能交通系统研究和开发的基础。 国内几所海事大学虽然先后建设了各类航海模拟器实验室，还没有建设真正意义上的智能交通系统实验室 以及进行相关