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环形交叉口信号控制方法适应性研究 薛 昆1 杨晓光2 白 玉2 (1上海市建设和管理委员会科学技术委员会．2同济大学交通工程系，上海200092) 摘要环型交叉口左特二次控制理论作为一种将信号控制与环型交叉口有机结合 的控制方法，白提出以来，在中国各大中城市得到了一定的应用，并产生了一定的 交通及社会效益。但同时，由于该理论提出时闻较短，英理论体系尚不成熟，尤其 是关于该方法的适用条件研究尚不完善，导致无法正确的判断是否应该采用环型 交叉口信号控制方法。本文在环形交叉口左转二次控制方法的基础上，通过分析 信号控制环形交叉口的内部特征，分析得出该方法应用的约束条件为环形交又口 车道、环岛半径和流量等3个因素，并通过对约束条件的定量分析，推导出上述3 个约束务件的表达式，从而得到环形交叉口信号控制方法所适用的几何务件以及 交通条件。 关键词信号控静】环型交叉口 环形交叉口左转=次控书】理论适应性 for of ControlMethodRoundabout AdaptabilitySignal Yu2 KunlYANG BAI XUE Xiaoguan92 and CommitteeScience (Construction Committee，DepartmentofTraffic Management Technology 200092) University，Shanghai Engineering，Tongji AbstractFrom withtwo methodhas stops”control developed，the“Left—turn Of still citiesinChinaandcreatedlotsbenefit．However，it been insome applied hasnot ofthis method some control had example，theadaptability problems．For is the methoda— thatitisdifficuhtOdeterminewhethercontrol studied，So been