723-施工升降机冲顶原因分析及预防改进措施.docVIP

施工升降机冲顶原因分析 及预防改进措施 尹 恒 （中铁二局集团建筑有限公司） 摘要：本文简述施工升降机相关电气、机械控制原理，分析造成冲顶事故的一般原因，并介绍几种简单实用的预防冲顶装置和改进措施。 关键词：施工升降机 冲顶 预防装置 改进措施 2008年10月5日，成都一工地发生施工电梯冲顶，吊笼从11层坠落，造成七死一重伤的重大安全事故，现场惨不忍睹。2003年11月20日，湖北一大酒店工程发生施工升降机冲顶，吊笼从29米高处坠落，造成3人死亡的严重事故……近年来施工升降机作为高层建筑施工中必不可少的垂直运输机械设备之一，安全事故时有发生，因此，如何确保其使用的安全显得尤为重要。统计资料表明，在众多的施工升降机安全事故中，冲顶事故是头号杀手，它不仅发生率高，且危害后果极其严重。导致施工升降机发生冲顶事故的原因很多，既有设备本身结构、安装过程中存在的缺陷，又有使用管理方面的问题。现就施工升降机冲顶原因及预防措施作简要分析。 现有施工升降机防冲顶结构原理及故障分析 现有施工升降机防冲顶主要措施有：上限位器、三相极限开关、急停按钮开关和对重头架。 1、上限位器和三相极限限位失灵。这两个限位装置均是通过安装在吊笼内的限位器转臂碰撞安装在标准节相应位置上的碰铁，断开限位器触点而断开控制回路，停止上下行动作（控制回路如图1）。产生限位失效的主要原因有：限位开关损坏；转臂角度或伸出长度调整不当；碰铁安装错位（转臂滚轮触不到碰铁）；因吊笼长期抖动使限位器或碰铁固定螺栓松动；转臂固定螺栓未拧紧或松动；漏装上限位碰铁等。以上种种原因都会导致上限位和三相极限限位失效而发生冲顶事故。 2、操作控制系统失灵。现在几乎所有施工升降机控制回路是通过接触器控制主电路，有些厂家甚至只设计正反转接触器控制，没有总起接触器。接触器主触点由于长期频繁重负荷直接启动极易发生熔焊粘连，造成控制失灵现象。特别是在用电条件差的施工现场，或自行发电时，电压不稳，当电压过低时，则过电流大，更易发生接触器粘连。如当图1中接触器KM1发生粘连，即使按下急停开关STOP，电源也不能被断开，吊笼仍会继续上升。 3、安装拆卸、检查作业违规操作。顶升加节或降节过程中，按要求均使用外部操作盒进行上下操作，而实际安装过程中有许多安装人员不按规定要求使用外部操作盒，或保管不善操作盒丢失，安装人员图省事直接在吊笼内操作，看不见吊笼离标准节顶端实际距离。而且安拆过程中须拆除上限位和极限限位碰铁，施工电梯上升过程处于完全开放状，极易发生冲顶事故，如近期成都北湖某工地发生的升降机冲顶事故。 4、设备安装不规范，不到位，留下隐患。如安装人员为了省事，尚未达到最终安装高度，便不安装对重头架，更有甚者，不安装上限位、上极限限位；或对重安装不当，当吊笼到达上限位时，对重距离地面缓冲弹簧太远，一旦冲顶，断绳保护无法动作，不能起到保护作用；吊笼导轮间隙未调整好、间隙过大，保险钩方位不正确、间隙过大，保险钩及其固定螺栓锈蚀、不牢固、强度不足等导致吊笼或外置式驱动板侧翻脱离标准节，吊笼失去约束发生事故。 5、使用安装未完成或未经验收的设备，特别是使用尚未安装保险装置、或未经调整可靠的设备。这不仅易发生冲顶事故，也容易发生倒塌、坠落、碰撞等其它安全事故。 6、驾驶员无证上岗，非操作人员擅自操作设备；或驾驶员虽有证，但缺乏必要的技术知识和应变能力，发生冲顶或电气失控时，驾驶员不知所措，未能即使断开极限限位开关，酿成严重后果。 改进及预防措施 经过分析和长期实践，提出以下改进措施： 1、上限位和三相极限限位失灵是造成冲顶事故的主要原因，而限位失灵除管理监督检查原因外，自身结构存在缺陷是主要原因。两种限位都是通过机械转臂部位碰撞或拉动而断开限位器触点连接，实现限位保护。而机械传动触碰部位的震动、螺栓松动、结构变形不可避免，导致限位失灵或失效，造成严重事故。本文介绍的升降机防冲顶保护装置，将机械碰撞限位变为电气感应限位，变人为操作为电器自动控制，只要驱动装置安装完毕，接通电源即可起到防冲顶的作用。结构如图2所示，其结构包括安装板、接近开关、中间继电器和信号线，安装板固定在施工升降机吊笼或驱动装置的顶部(驱动装置在吊笼内的应安装在吊笼的顶部，外置式驱动装置则应安装在驱动装置的顶部)，接近开关固定在安装板上，信号线与接近开关、继电器连接，接近开关的感应端正对施工升降机导轨架或齿条的金属构件，接近开关的感应端与施工升降机导轨架的立管或齿条之间的距离为5～10mm，为保护接近开关，在其上部设有防护罩。 该装置的工作原理是(电气工作原理如图3，虚线部分为增加的各种电器装置)：防冲顶保护装置固定在吊笼或驱动装置的顶部，当驱动装置驱动吊笼作上下正常运行时，防冲顶保护装置的接近开关始终在吊笼或驱动装置的最高处。接近开关探测到前面有