施工中如何处理老桥基础.pdfVIP

andProducts 施工中如何处理老桥基础 工程技术 程 伟 张郑利 2 (1、宿迁市高速公路建设指挥部，江苏 宿迁 223800 2-,江苏省交通科学研究院宿迁分院．江苏 宿迁 223800) 摘 要：随着经济的发展，车量迅速增加，车流量对道路工程的质量和等级要求也越来越高，许多道路桥梁需要扩建。然而，再建的桥梁往往 造成新老桥基础的重合，施工中须排除原有桥梁基础障碍，才能保证新桥施工的顺利进行。重点介绍桥梁建设中对老桥基础的处理措施。 关键词：桥梁；基础 ；措施 1某工程概况 清孔结束 ，潜水员由大直径孔内下潜一定深 近墩身两排桩间距40m，满足钻孔灌注桩和拔桩 某大桥要在拆除老桥的基础上进行扩建，由 度，检查桩四周土剥离情况，固定捆绑千斤绳 ，进 施工要求。钢管桩桩顶用槽钢连成一整体，槽钢 主桥、引桥及两头引道组成，该桥址处地质状况 行拔桩作业。 焊接在桩顶上，增加舡 平台整体稳定性。槽钢 较好，主要为亚粘土层，原有桥梁为钢筋混凝土 4实施步骤 顶面纵向布置”工”字钢，作为荷载分配梁。为满足 桁架拱桥，新桥施工前老桥上部结构已被拆除。 1埋设钢护筒 钻孔灌注桩施工需要 ，整个施工平台搭成长 通过施工实测和多方调查，确定老桥墩墩身以下 钢护筒采用厚度 lOmm钢板卷制而成，内径 220m，宽750m，共打人钢管桩44根，根据河床土 为钢筋混凝土承台，承台以下为打人桩基础。新 20m，为方便使用，护筒加工成单节长20m，各节 质情况计算和经验估算，施工平台能承担竖向荷 桥施工前，已通过水下爆破拆除墩身，爆破后 ，部 之间法兰连接，最底节底口。钢板切割成45o坡 载约350t，满足施工需要。 分混凝土残渣散落在河床表面，也给新桥基础施 口，以利护筒夯击下沉。护筒就位应准确，满足大 44拔除钢筋混凝土方桩 工造成一定难度。 小直径孔钻孔需要。就位前应用冲抓锥清除待拔 4．4．1拔桩要克服的阻力 2施工方案拟定 桩四周河床混凝土残块及其它杂物、淤泥，使待 (1)由于桩侧摩阻力与桩侧土剥离情况有关 根据墩址处地质水文文件，考虑后序工序施 拔桩顶高出护筒内河床面30~50cm，以利钢护简 系，估算桩侧摩阻力，要弄清桩侧土层剥离效果。 工要求，老桥桩基础清除必须做到以下几点：(1) 准确就位。就位时，钢护筒由钻架吊起，直立拼接 从具体施工中知道，采用桩侧钻孑L闭合方法剥离 一 次性成功，桩体须全部消除，以利钻孔灌注桩 下沉，待护筒底口切人河床后，再整体吊起，由潜 土层，剥离效果—般在50％-60％，且桩体上半部 施工，不能出现断桩，使部分桩体留地下。(2)拔 水员弓l导护筒准确就位。夯击下沉过程中应采取 分剥离效果较好，在800o／以上 ，下半部因土质坚 除方桩过程中，尽可能保持桩四周土体的稳定 措施确保钢护筒不偏位，就位后最大倾斜度不得 硬，并夹有大量结核性物质，造成钻位偏离，影响 性，以确保灌注桩施工质量。(3)新桥主跨桥墩为 大于 1％。护筒底口穿过河床表面淤泥，切人较稳 剥离效果。(2)待拔桩体及附着土自重，根据桩体 三桩式墩身，待清除老桥打人桩距新桥灌注桩， 定亚粘土层 15~20m，根据经验能够满足钻孔需 截面形状和长度计算。(3)桩体拔动瞬间，在桩尖 因此 ，在桩体清除过程中，尽可能减少对附近土 要。钢护筒就位后 ，用直径50era冲抓锥沿钢护筒 及桩侧四周形成真空，产生真空引力。这是—个 体产生冲击力，避免对新桥已成桩体造成损害。 内壁四周抓捞护筒内淤泥层中混凝土残块，冲抓 变力，随着桩体拔动，桩侧土被破坏，真空引力减 所以，施工方案拟定采取从土体中剥离桩体，施 锥落距不能太大，控制在25m左右。冲抓过程中， 小消失。在具体实施过程中，不计真空引力，根据 加外力拔除的方法。该方案实施安全可靠，一次 应避开待拔桩，以防造成桩头混凝土破碎 ，桩体 桩侧土层剥离情况，估