大中型汽轮发电机自并励静止励磁系统设计, 选型应注意与问题.docVIP

大中型汽轮发电机自并励静止励磁系统设计、选型应注意的问题 杨旭，刘立瑞，莫钰英 摘　要：通过介绍发电机自并励静止励磁系统近年来在国内外大中型汽轮发电机中的应用，说明该励磁方式与过去的励磁方式相比有较大的优越性。分析和探讨大中型汽轮发电机自并励静止励磁系统在设计、选型、调试和运行中应注意的问题。关键词：自并励静止励磁系统；设计；选型；问题中图分类号：TM761.11　　　　文献标识码：B Considerations in design and type selection of static self and shunt excitation system for large and medium-sized steam turbine-generators YANG Xu1，LIU Li-rui2，MO Yu-ying2 (1.Guangdong Power Test Research Institute，Guangzhou 510600，China；2.Yunfu Power Plant，Yunfu，Guangdong 527328，China) Abstract：By introducing the applications of static self and shunt excitation system in large and medium sized steam turbo-generators at home and abroad in recent years，the great advantages of such excitation method are demonstrated.The problems needing attention in design，type selection，commi ssioning and operation of such system are analyzed and discussed as well.Key words：static self and shunt excitation system；design；type selection；problem 　　自并励静止励磁系统在性能上具有高励磁电压响应速度，易实现高起始响应性能，能提高系统稳定性能等优点。　　目前广东省水电机组已基本上应用了自并励方式，火电有沙角B厂的350 MW机组、沙角C厂660 MW机组采用了自并励方式，即将投运的连州电厂125 MW机组、韶关8号机300 MW机组等机组都将应用自并励静止励磁系统。对于自并励静止励磁系统在大中型汽轮发电机组的引进、配套和使用，应尽可能地发挥其优点，以达到预期的提高系统稳定性的目的，同时应在某些方面加以注意，以免带来一些负面影响。本文就大中型汽轮发电机自并励静止励磁系统的设计、选型应注意的几个问题提出一些意见和看法。 1　自并励方式　　自并励静止励磁系统由励磁变压器、励磁调节装置、功率整流装置、发电机灭磁及过电压保 护装置、起励设备及励磁操作设备等部分组成。其原理如图1所示。自并励静止励磁方式与 旧有的励磁方式相比，具有以下几方面的优点。 图1　自并励静止励磁方式原理简图 1.1　励磁系统可靠性增强　　旋转部分发生的事故在以往励磁系统事故中占相当大的一部分，但由于自并励静止励磁方式取消了旋转部件，大大减少了事故隐患，可靠性明显优于交流励磁机励磁系统，而且自并励系统在设计中采用冗余结构，故障元件可在线进行更换，有效地减少停机概率。该励磁系统对运行、维护的要求相对较低。1.2　电力系统的稳态、暂态稳定水平提高　　由于自并励静止励磁系统响应速度快，电力系统静态稳定性大大提高。自并励方式保持发 电机端电压不变，对单机无穷大系统静态稳定极限功率为： Pmax=VgVs/Xe，　　(1) 式中　Vg--机端电压；　　Vs--系统电压；　　Ve--发电机与系统的等值电抗。　　而常规系统在故障过程中只能保持发电机暂态电势Eq′不变，其极限功率为： Pmax′=Eq′Vs／(Xe+Xd′)，　　(2) 式中　　Eq′--发电机Q轴暂态电势；　　Xd′--发电机D轴暂态电抗。　　根据公式(1)和(2)计算得出Pmax大于Pmax′，说明大大提高了静态稳定极限。对于可能引起的系统低频震荡，可采用先进的控制规律或配置PSS电力系统稳定器加以解决。发电机出口三相短路是自并励静止励磁系统最不利的工况，此时机端电压及整流电源电压严重下降，即使故障切除时间很短，短路期间励磁电流衰减不大，但在故障切除后机端电压的恢复需一定的时间，自并励系统的强励能力有所下降。为解决这一问题，在系统设计中计算强励倍数时，整流电源电压按发电机额定电压值的80%计算，即机端电压