风切变对风机塔架与载荷和结构分析与影响.docVIP

风切变对风机塔架的载荷和结构分析的影响 徐苾璇 吕超 （济南轨道交通装备有限责任公司，250022） 关键词：塔筒；风切变；载荷；有限元分析 中图分类号：TK83 0 引言 随着我国风力发电的迅速发展，风力发电机组正朝着大型化方向发展。而塔架设计是风力发电机组整机设计中极其重要的一部分。塔架是支撑机舱及风力发电机零部件的结构，承受来自风机各部件的所有载荷，它不仅要有一定的高度，使风机处于较为理想的位置上运转，而且还应有足够的强度和刚度，以保证在极端风况条件下，不会使风机倾倒。 以往用有限元软件进行塔架分析的时候，只采用塔顶载荷作为施加载荷，而没有考虑到塔筒自身受到的风切变的作用。本文在考虑风切变对塔筒自身作用的情况下，采用Bladed3.81软件对某型风力发电机组进行载荷计算，以塔顶载荷为基础，通过理论计算分析风切变对塔筒不同截面处载荷的影响；并采用ANSYS12.1软件对其塔架建模，针对塔架门洞部位采用不同截面载荷进行静强度分析，研究风切变对塔架应力的影响，从而确定适合分析塔筒门洞部位的截面载荷。 1 塔架模型及计算参数 目前常见的塔架有圆筒式、桁架式、混凝土式等几种型式，现代大型风力发电机组通常采用圆筒式塔架。本文以北车风电1.5MW风力发电机组塔架为研究对象，该塔架结构为壁厚渐变空心圆柱体，长度为77.096m，基础部位高0.5m，重心位置高24.5m，底部外径4.2m，顶部外径2.8m，最大壁厚40mm，最小壁厚12mm，总重167吨。塔架整体由四段塔筒用法兰盘连接而成，其长度由高至低分别为28.218m、23.668m、15.075m、10.135m。塔架所用材料为S355JR，材料特性为屈服强度σs＝345MPa，弹性模量E＝206GPa，泊松比μ＝0.3，密度＝7850kg/m3。塔架坐标系如图1所示。 图1 塔架坐标系 Fig.2 Tower coordinate system 2 Bladed载荷计算 使用Bladed软件对风机进行计算，输出某一固定时刻idling6.2b-2-150工况下塔筒不同截面上的载荷，载荷表如表1所示。 idling6.2b-2-150工况定义为风速为50m/s（外加3s 70 m/s阵风）、偏航制动、偏航误差150o、叶片顺桨、风轮空转、安全系数1.1。 表1中的截面高度定义为截面与地面的距离，基础的高度为0.5m，塔顶高度为77.596m，其中49.378m、25.71m、10.635m为法兰连接处的高度，3.095m为塔筒门洞的中心高度。  表1 idling6.2b-2-150塔筒载荷 Table 1 Tower load on idling6.2b-2-150 截面高度m Mx/ kNm My/ kNm Mxy/ kNm Mz/ kNm Fx/ kN Fy/ kN Fxy/ kN Fz/ kN 77.596 1262.151 -981.2715 1598.718 1660.79 -121.33 -686.488 697.136 -872.62 57.16 16860.25 -4394.522 17423.56 1685.83 -201.4 -787.533 812.87874 -1108 49.378 23273.03 -6122.897 24064.92 1688.91 -230.62 -817.016 848.94097 -1222.6 33.431 37036.56 -10405.637 38470.52 1687.49 -294.98 -869.904 918.5561 -1525.4 25.71 43966.12 -12834.58 45801.25 1684.61 -324.39 -892.056 949.2076 -1700.7 15.695 53157.17 -16308.6 55602.69 1680.42 -360.61 -917.761 986.0664 -1960.8 10.635 57880.13 -18192.13 60671.82 1678.66 -377.58 -930.14 1003.8578 -2108.4 3.095 64991.63 -21131.55 68340.69 1676.99 -396.92 -943.829 1023.8932 -2391.9 0.5 67451.45 -22169.4 71001.26 1676.72 -400.79 -946.343 1027.7168 -2506.8 3 风切变对载荷的影响 3.1 塔筒承受的载荷 可将风力发电机组的塔筒承受的载荷总结为三类，即风载、重力和偏心矩，其中偏心矩是指风机各部件由于自身重心偏离塔筒受力中心而产生的弯矩。 取塔筒上高度为h的截面，则