动量守恒和能量守恒定律的验证【实验目的】1在弹性碰撞和完全非.docVIP

动量守恒和能量守恒定律的验证 【实验目的】 1. 在弹性碰撞和完全非弹性碰撞的两种情况下，验证动量守恒定律； 通过测定系统内各物体在运动过程中动能和势能的增减，验证系统的机械能守恒； 熟悉使用气垫导轨和数字毫秒计。 【实验仪器】 气垫导轨、垫块、气源、存贮式数字毫秒计、砝码、砝码盘、细线 【实验原理】 （一）动量守恒 如果系统不受外力或所受外力的矢量和为零，则系统的总动量保持不变。这一结论称为动量守恒定律，本实验研究两个滑块在水平气垫上沿直线发生碰撞的情况，由于气垫导轨的漂浮作用，滑块受到的摩擦阻力可忽略不计。这样，当发生碰撞时，系统（即两个滑块）仅受内力的相互作用，而在水平方向上不受外力，系统的动量守恒。 设两个滑块的质量分别为m1和m2，它们碰撞前的速度为V10和V20，碰撞后的速度为V1 和V2，则按动量守恒定律有： （1） 下面分弹性碰撞和完全非弹性碰撞两种情况进行讨论。 1、弹性碰撞 两个物体相互碰撞，在碰撞前后物体的动能没有损失，这种碰撞称为弹性碰撞，用公式表示为： （2） 若两个滑块质量相等，即m1= m2，且 V20=0，由公式（1）和（2），得到V1 = 0，V2 = V10，即两个滑块交换速度。 若两个滑块的质量不相等，即m1( m2，仍令V20 = 0，由公式（1）得: 2、完全非弹性碰撞 如果两个滑块碰撞后不再分开，以同一速度运动，我们把这种碰撞称为完全非弹性碰撞，其特点是碰撞前后系统动量守恒，但动能不守恒。为了实现完全非弹性碰撞，在两滑块相碰端安装尼龙塔扣，则两滑块相碰时将通过尼龙塔扣粘在一起。 在这种碰撞中，由于V1= V2= V，由公式（1）可得 （3） 解之得，。故当V20=0，且m1= m2时，有。 （二）机械能守恒 在外力不做功、内力只是保守力（例如重力、弹性力等）的条件下，一个系统的动能和势能可以相互转化，但其总和保持不变，这个结论简称为机械能守恒定律。 图1 能量守恒验证系统 如图1，调节气垫导轨使其与水平面的夹角为(后，再把质量为m的砝码用细绳跨过气垫导轨滑轮me（me为滑轮折合质量）与质量为M的滑块相连接。我们把滑块、砝码、气垫导轨滑轮和地球作为一个系统，由于采用了气垫导轨和气垫导轨滑轮，几乎消除了耗散机械能的摩擦力，这样，系统不仅不受外力，而内力又只是重力。所以系统内各物体的动能和势能虽然可以相互转化，但它们的总和保持不变。 我们考察滑块M在气轨上从A点运动到B点的过程。设A、B两点距离为s，显然这时滑块上升的高度为s(sin(，砝码下落的距离为s。结果整个系统的势能发生了变化。砝码m下落s后，其势能减少为，它的一部分转化为自身动能的增加，其中和分别为砝码m下落距离s前、后的速度。另一部分转化为滑块势能的增加和滑块动能的增加。实验中使用了气垫导轨滑轮，还需要考虑由它的转动所引起的转动动能的变化。令(Eke为转动动能的变化量，则有。根据机械能守恒定律，则 即： （4） 当导轨呈水平状态时，，则上式变为 （5） 所以，只要测出滑块、砝码的质量（滑轮的折合质量已事先给出），以及滑块在各种运动状态下的速度，即可对上述二定律进行验证。 【实验内容与步骤】 一．验证动量守恒定律 （1）弹性碰撞下验证动量守恒定律 实验前，将气垫导轨通气，使数字毫秒计处于正常工作状态。 调节气垫导轨水平。检验是否水平的方法，是检查滑块是否在气垫导轨上任一位置都能静止不动，如是，则气垫导轨水平是水平的。（也可在气垫导轨上相隔约在50~ 60 cm的两处放两个相同的光电门，给滑块装上挡光条，看滑块自由运动经过两光电门的时间差别是否满足小于1%的条件，如满足，则说明滑块作匀速运动。）否则，可调整底座螺钉，使气垫导轨达到水平。 在质量相等（m1= m2）的两滑块上，分别装上挡光条及弹簧发条。 将一滑块（例如m2）置于两个光电门中间，并令它静止（V20=0），将另一滑块m1放在气垫的另一端，将它推向m2，记下滑块m1通过光电门I 的速度V10。（测量速度的方法参照实验2） 两滑块相碰撞后，滑块m1静止，而滑块m2以速度V2向前运动，记下m2经过光电门II的速度 V2 。 重复上述步骤3、4、5数次，将所测数据填入下表。 在滑块 m1 上加两片砝码，这时m1( m2 ，重复步骤4数次，记下滑块m1在碰撞前经过光电门I的速度V10，及碰撞后 m2 和 m1 经过光电门II的速度V2和V1，将所测数据填入表1，验证弹性碰撞前后的动量是否守恒。 （2）完全非弹性碰撞下验证动量守恒定律 重复弹性碰撞下的实验步骤1、2。 在质量m1、m2的两滑块上，分别装上挡光条及尼龙塔扣，同时记下两滑块的质量。 将滑块m