chp 6.3基于感应机稳态模型变压变频调速系统.pptVIP

6.3 基于感应机稳态模型的变压变频调速系统 4 小结 1 系统的构成 功能构成 结构构成示意图 数字控制通用变频器-异步电动机调速系统原理图 主电路主要由二极管整流器UR、PWM逆变器UI和中间直流电路及交流电动机四部分组成； 用大电容C起滤波，同时兼有无功功率交换的作用。 限流电阻R：为了避免大电容C在通电瞬间产生过大的充电电流，在整流器和滤波电容间的直流回路上串入限流电阻（或电抗），通上电源时，先限制充电电流，再延时用开关K将其短路，以免长期接入时影响变频器的正常工作，并产生附加损耗。 限制泵升电压电路由Rb和VTb组成。二极管整流器不能为异步电动机的再生自动提供反向电流的通路。进入发电状态时，首先通过逆变器的续流二极管向电容充电，升高到限制值时， VTb导通，将电机释放的动能消耗在自动电阻Rb上。 PWM变频器控制电路的主要功能是接受各种设定信息和指令，再根据它们的要求形成驱动逆变器工作的PWM信号。 速度检测的目的是形成速度闭环，提高速度稳定性 * * 6.3.1 恒压频比控制策略的出发点 6.3.2 基频以下电压-频率协调控制时的机械特性 6.3.3 基频以上恒压变频时的机械特性 6.3.4 系统构成、动静特性及器件开关死区对系统的影 只讨论恒定压频比控制方法。 由异步机的稳态特性推导出来的恒定压频比控制方法只控制电压的幅值和频率，因此是标量控制方法。 34