不同激励条件下的舱内声场分布规律研究.pdfVIP

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2017-09-01 发布于安徽
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第30卷第4期声学技术 V01．30，NO．4Pt．2 2011年8月 TechnicalAcoustics Aug．，2011 不同激励条件下的舱内声场分布规律研究薛旭瑞，曾向阳，王海涛 (西北工业大学航海学院，西安，710072·xuexurm(q咖．com) 摘要：舱室内部声场的建模计算对于飞机、汽车和轮船舱内声场的控制具有重要的价值。由于这些舱室结构往往比较复杂，用传统的理论方法很难取得满意的结果，目前主要通过数值方法进行分析计算。文中基于结构一声学耦合有限元原理，利用ANSYS对飞机舱室的简化模型进行建模，分别在模型内部和外部施加声激励，在模型侧面施加力激压级响应，并对各种条件下的响虑函数进行了对比分析，明确了不同激励条件下舱内声场的分布规律。关键词：SYSNOISE；声一固耦合；中低频；舱内声场中圈分类号。Tull2 文献标识码：A distributionlawsofthe fieldincabinsunder Researchof sound ●●●●一 ●J J● dllIerenteXCltaU0nSOUrces Ⅺ甩Xurui，ZENG Haitao Xiangyang，Ⅵ狐NG ofMarine (College Engineering,NorthwesternPolytechnicalUniversiO,．Xil勰710072,China) andcaiculationofsoundfieldsincabinsis fortheacoustic andnoisecon订olof Abstraet：Modeling significant design to the ofthecabin Cannotbesolvedtraditionaltheoreticalmethods， ships．Duecomplexity suuctute，it by airplane，cars，and methods on finiteelement andat thenumericalare acoustic—structural theory，the present usuallyapplied．Based coupling builta modeloftheaircraftcabinwithANASYS．Theninternalandexternalacousticexcitationwas thesis simplied applied the location tothemodel aswellasthe incentiveon the and respectively,andlateralforce model．Bychangingmagnitude of thesishas acoustic-structuralmodel the