城际铁路车站设置1条到发线组织列车越行的研究.pdfVIP

城际铁路车站设置1条到发线组织列车越行的研究 文 超 彭其渊 陈芋宏 西南交通大学交通运输学院，成都610031 摘 要 由于速度等级和停站方案的不同及列车运行调整的需要，城际铁路组织同向列车的越行是提高 其通过能力和提高列车运行质量的有效手段。在论述同向列车越行必要性的基础上，分析了城际铁路车 站到发线不同设置方案的特点，重点研究了城际铁路车站设置1条到发线条件下同向列车的越行问题，进 行了单一方向列车越行和两个方向列车同时越行时的能力损失比较。城际铁路车站设置1条到发线能够 满足日常运输组织需要，能够充分利用技术设备，具有较好的比较优势。 关键词 城际铁路;到发线;列车越行;通过能力 StudyonCo-rotatingTrainsOvertakingofIntercity RailroadStationwithoneArrival-departureTrack WEN Chao PENGQiyuan CHENYuhong SchoolofTrafficandTransportation,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China Abstract Duetothedemandsofdifferentspeedlevel,stopscheduleplanandtrainoperationadjustment. Co-rotatingtrainsovertakingonintercityrailroadsisaneffectivewaytoimprovethecarryingcapacityand qualityoftrainoperation.Basedonthediscussionofnecessityforco-rotatingtrainsovertaking,the characteristicsofarrival-departuretracksettingschemeforintercityrailroadstationisanalyzed.Issuesof co-rotatingtrainsovertakingaremainlystudiedwiththeconditionof1arrival-departuretrack.The capacitylosscomparisonbetweenthescenesofco-rotatingtrainsovertakingfromonedirectionandco rotatingtrainsovertakingfromtwodifferentdirectionsisstudied.Theschemeofsetting1arrival departuretrackinintercityrailroadstationscanmeetthedailytransportationdemand,anditcanusethe technicalequipmentwell.Comparedwiththeotherschemes,ithasbettercomparativeadvantages. Keywords intercityrailroad;arrival-departuretrack;co-rotatingtrainsovertaking;carryingcapacity 睦列车的停 列同庠 停留狞 n。若上行列车Z于￡ }种行车方式与第②种 ／ E性城际列车开行方案的研究I ：，城际铁路车站不设到发线箜 织[M]．北京：中国铁道出版社 咯运输能力计算与加强[M]．j