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经验总结篇器
rionce
Expe
盾构工法施工进度和效率研究
杨世东，李如恒，凌立静
(中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院，北京100083)
摘要：以工程实例为背景，对比分析了盾构1=法在隧道施工中理论和实际推进进度的差距，总结了导致差距的原因．针
对施工中遇到的一些具体问题提出了解决措施，着重阐述了盾构隧道施工进度和效率的控制措施。
关键词：隧道；盾构工法；掘进速度；施工效率
中图分类号：U455．43 文献标志码：B 文章编号：1009—7767(2011)S2—0197—04
onConstI．1Ictionand ofShield Method
Study ProgressEf行ciency Tunneling
YangShidong，“Ruheng，LingL面ing
盾构工法因其具有对环境影响小、不受地表环境 1．2盾构施工进度理论分析
限制、施工时占地少、不受天气条件限制、适应地层范 1．2．1盾构掘进工艺流程
围宽等优点，已在城市地下铁道、上(下)水道、电力 盾构正常掘进施工工序如图l所示。
通讯、能源等领域隧道建设中得到了广泛应用，然而
姿态及轴线控制卜——。叫 盾构施工t-—-1掘进参数设定
现有盾构施工技术仍存在诸多问题．这些问题不仅
地血沉降观测
使得地铁施工过程耗时长，而且成本高。
加快盾构施工速度能有效地缩短工程建设周期。
节省工程造价，意义重大。因此，有必要对土压平衡盾 j三
管片拼装 l区匿翱网}{忑；
构快速掘进技术和效率问题展开分析和研究，并将研 吊运F井
三芒
究成果总结提高。从盾构本身、施工人员以及人机协调 涮内运输 二次补注浆
配合方面寻找问题，总结经验，综合考虑，从而提高施 工
臀片就位 螺栓复爱 上方运输
工进度和施工效率【lJ。 垂
l工程实例分析 吊运出上
1．1工程背景
土车外运
北京地铁8号线二期工程北段林萃路站一森林公 注：盾构推进工序!■；臂片拼装工序口；水平运输工序口；垂直运输工序口
园站右线区间隧道里程YK8+586．000一YK9+448．725．
图1 盾构正常掘进流程图
885．521
YDK9+491．275一YDKl0+514．07l，长lm，
1 620环。隧道主要处于第四纪冲洪积成因的黏性土、 从图1可以看出。每环盾构掘进主要由盾构推进、
粉土、砂类土、碎石类土层构成。隧道自身及环境风险
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