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经验总结篇器
rionce
Expe
盾构工法施工进度和效率研究
杨世东,李如恒,凌立静
(中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院,北京100083)
摘要:以工程实例为背景,对比分析了盾构1=法在隧道施工中理论和实际推进进度的差距,总结了导致差距的原因.针
对施工中遇到的一些具体问题提出了解决措施,着重阐述了盾构隧道施工进度和效率的控制措施。
关键词:隧道;盾构工法;掘进速度;施工效率
中图分类号:U455.43 文献标志码:B 文章编号:1009—7767(2011)S2—0197—04
onConstI.1Ictionand ofShield Method
Study ProgressEf行ciency Tunneling
YangShidong,“Ruheng,LingL面ing
盾构工法因其具有对环境影响小、不受地表环境 1.2盾构施工进度理论分析
限制、施工时占地少、不受天气条件限制、适应地层范 1.2.1盾构掘进工艺流程
围宽等优点,已在城市地下铁道、上(下)水道、电力 盾构正常掘进施工工序如图l所示。
通讯、能源等领域隧道建设中得到了广泛应用,然而
姿态及轴线控制卜——。叫 盾构施工t-—-1掘进参数设定
现有盾构施工技术仍存在诸多问题.这些问题不仅
地血沉降观测
使得地铁施工过程耗时长,而且成本高。
加快盾构施工速度能有效地缩短工程建设周期。
节省工程造价,意义重大。因此,有必要对土压平衡盾 j三
管片拼装 l区匿翱网}{忑;
构快速掘进技术和效率问题展开分析和研究,并将研 吊运F井
三芒
究成果总结提高。从盾构本身、施工人员以及人机协调 涮内运输 二次补注浆
配合方面寻找问题,总结经验,综合考虑,从而提高施 工
臀片就位 螺栓复爱 上方运输
工进度和施工效率【lJ。 垂
l工程实例分析 吊运出上
1.1工程背景
土车外运
北京地铁8号线二期工程北段林萃路站一森林公 注:盾构推进工序!■;臂片拼装工序口;水平运输工序口;垂直运输工序口
园站右线区间隧道里程YK8+586.000一YK9+448.725.
图1 盾构正常掘进流程图
885.521
YDK9+491.275一YDKl0+514.07l,长lm,
1 620环。隧道主要处于第四纪冲洪积成因的黏性土、 从图1可以看出。每环盾构掘进主要由盾构推进、
粉土、砂类土、碎石类土层构成。隧道自身及环境风险
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