新汽油加氢脱硫技术的开发和应用.pdfVIP

A Dissertation Submitted for the Degree of Master The development and application of new gasoline hydrogenation desulfurization technology By XIE LEI Hefei University of Technology Hefei, Anhui, P.R.China 04, 2014 致 谢 在本次论文设计过程中，感谢合肥工业大学给了我学习的机会，在学习中， 王琪老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很 多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢 业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博 的知识、开阔的视野 和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的 精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有参与这项研究工作的同事们，没有你们的帮助，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师和专家对我的论文多 加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示 衷心的感谢。 作者：谢磊 2014 年 6 月 6 日 摘 要 本文主要针对中石化安庆分公司生产的 MIP 汽油，存在含硫量高，烯烃含 量较低的问题，结合国内外加氢工艺的应用研究，优化了脱硫工艺路线及生产 条件，并筛选了合适的催化剂，对现在 II 加氢装置流程进行了改造，产品达到 了国 IV 标准清洁汽油的需要，同时此工艺具备良好的经济效益。具体研究结 果如下： (1) 、采用改造工艺加工处理硫含量为 800µg/g 的 MIP 汽油，生产硫含量 ≤50µg/g 的国Ⅳ标准汽油，轻、重馏分的切割点温度为 70 ℃左右。若采取蜡油 前加氢工艺，可以得到硫含量 200～300µg/g 的MIP 汽油，生产硫含量≤50µg/g 汽油，则切割点温度可以控制在 95 ℃左右，这时辛烷值损失更少，但对炼厂效 益影响较大。 (2) 、OCT-MD 技术采用前脱臭方案，即催化汽油先无碱脱臭，然后轻、重 馏分分馏，重馏分进行选择性加氢，最后轻馏分、重馏分加氢产物混合。该方 案可以将轻馏分中低沸点硫醇硫转化成高沸点的二硫化物转移到重馏分中，不 但降低轻馏分中硫醇硫含量，同时降低其总硫含量。因此，生产国Ⅳ标准清洁 汽油时，可以减轻重馏分加氢脱硫的深度，从而可以减少汽油产品的辛烷值 （RON ）损失。 (3) 、OCT-MD 技术对于MIP 汽油用于生产国Ⅳ标准清洁汽油最佳反应压力 为 1.0MPa ～1.6MPa 。为消除 H S 对加氢脱硫的抑制及二次反应生成大分子硫 2 醇，重馏分加氢脱硫装置同时配置循环氢脱 H S 设备。H S 含量要求控制在≤ 2 2 100ppm 。 (4) 、OCT-MD 技术在安庆石化加氢装置的工业应用结果表明，该技术可以满足 炼油企业生产国Ⅳ标准清洁汽油的需要。OCT-MD 技术的开发为我国炼厂生产 国Ⅳ标准清洁汽油提供了一种经济灵活的解决方案。 关键词：OCT-MD ；工艺改造；MIP 汽油；加氢脱硫 Abstract This paper aims at solving the problems of MIP gasoline produced in Anqing Pe