液压系统污染源控制与泄漏防治.pdfVIP

液压系统污染源控制 与 液压缸维修管理 艾志工业 技术集团 公 司 国际标准化组织（ISO ）统计： ♦污染是液压系统故障的主要原因。 ♦液压系统故障约有80% 以上是因液 压工作介质污染所致 污染是液压系统故障的头号问题！ 污染物的危害一 颗粒污染物堵塞和淤积——元件故障 1，阀门卡阻——各种颗粒污染物在滑阀间隙内淤 积，会引起换向阀，伺服阀卡阻，导致动作失灵。 2 ，破坏密封——颗粒污染物的堵塞和淤积，会破坏 活塞组件间的密封，造成高低压窜腔，爬行，振 动，破坏速度稳定性和动作准确性。 3，控制失灵—— 阻尼小孔堵塞，会造成溢流阀压 力控制失灵，导致系统压力过高，造成相关元件 损坏甚至报废 4 ，堵塞滤油器——导致产生汽蚀，多种并发故障。 5，破坏元件——空气的污染，使系统响应缓慢， 引起气蚀，振动和噪音，甚至破坏元件。 颗粒污染的危害 污染物的危害二 加剧摩擦磨损，元件性能下降，寿命缩短 1，切削磨损： 与运动副间隙相当大小的颗粒进入间隙并嵌入材质较软的表 面，并对另一运动副产生切削作用。 2 ，疲劳磨损： 进入运动副的颗粒对材料表面产生碾压，使材料发生疲劳破坏。 3，冲蚀磨损： 当液体以很高速度流经元件表面时，固体颗粒在元件表面产生 很高的相对冲击速度从而引起剧烈磨损。 损伤的缸筒 损伤的活塞杆 污染物的危害三 加速油液性能劣化。 1，固体颗粒的进入会加速设备的磨 损，磨损的金属颗粒会加速油品氧化。 2 ，水的进入会腐蚀金属零件，还会和 添加剂产生胶质。 3，空气的进入加速油液氧化 某矿务局从国外引进综采机组由于油液污染严重，短短 3个月时间内，就有数十台液压泵和液压马达损坏，造 成直接经济损失几十万美元。 某筑路单位从国外购买卡特公司各种工程机械达几百万 元，由于使用时不懂维护，短短几年造成液压阀组卡 咬，动作失效，设备一直处于半工半停状态。 国内外资料表明，液压元件失效70-85%，归因于油品 污染，变质。这其中除了部分是因为油品质量问题 外，还由于液压元件精密程度越来越高，运动间隙变 小，对超细微粒越来越敏感所致。 通过国内外大量实际研究证实除了油品本身质量外，常 与设备管理维护不当，使油污染有关。 ♦SKF：清除润滑油中2-5微米固体颗粒， 滚动轴承疲劳寿命可延长到原来的10-50 倍。 ♦1997年BHP （澳大利亚墨尔本大学维护 技术研究院）钢铁维修委员会在日本新 日铁公司两轧钢厂中，通过运行中污染 问题的研究与控制，在1997年—2005年 间设备故障率由每年342起减少至85起。 设备故障率减少87%。轴承购买减少 5%，液压泵更新率减少80%，润滑油消 耗减少83%。 咱们的油泵输送了多少“赃物” 试验: 将一粒阿斯匹林磨成粉末，只要其 1/250的量加入NAS5级润滑油中， 此油就会变成NAS7级，其使用寿 命也就会减少3/4 。 解决污染问题的方式一 过滤器 过滤器解决的是： 系统被污染后的问题。 我们要解决的是： 如何减少系统被污染的问题 解决污染问题的方式二 换油 要从根本上解决液压清洁度的问题， 光靠换油解决不了，因为即使抽光液 压系统油箱的油，但仍然有30% 以上 的旧油存在液压系统中，当新油注入 后，必然受到系统里残留旧油污染， 从而大大降低液压油清洁度，因此换 油是解决不了提高清洁度的问题 液压油污染的控制 事前预防重于事后治疗： 1、控制和减轻固体颗粒的产生 2 、液压系统中胶管