基于二次流喷射涡扇发动机反推控制机理的研究.pptVIP

基于二次流喷射的涡扇发动机反推控制机理研究 OUTLINE 1. 选题背景 2. 基于二次流喷射的反推力技术 3. 本文的研究内容 4. 本文的研究结果 1. 选题背景 反推力技术的发展 随着航空领域运载飞机大型化的发展，对飞机在雨雪天气的安全着陆、紧急停止滑跑起飞和着陆不成功时的迅速复飞等提出了更高的要求，而实现这一要求的最有效方法就是在发动机中应用一种高效减速技术--反推力技术。 传统的反推力技术 传统的实现反推力的方法主要是机械式，包括抓斗式折流板反推力技术、叶栅式反推力技术和瓣式转动折流门反推力技术等。 2.基于二次流喷射的反推力技术 2.1 工作原理 基于二次流喷射的反推力装置也称为无阻流器反推力装置，该装置的核心思想就是从涡扇发动机的高压压气机引出二次流，并通过喷射孔/缝喷射到风扇涵道流中，形成气动阻流器，使气流发生偏转，并通过导流叶栅使偏转的气流排入大气，从而实现反推的目的。 基于二次流喷射的反推力装置的结构，如下图上半部分所示，下部分是叶栅式反推力装置。 2.2 技术优势 由于靠二次喷射流产生气动阻流器，可以省去机械式阻流器及相应的运动部件，大大减轻重量、降低成本、减少复杂性，而且易于维护； 由于采用气动控制，减少了机械运动件的惯性力和摩擦力，因此系统的灵敏度很高、响应快，提高了飞机的应急响应能力； 通过