市场导向型铁路货运组织改革的思考.pdfVIP

铁路货运组织改革是铁路企业 向现代物流企业 织的一项重要工作是要协调平衡运输能力，保持均衡 转变的关键环节 ，是铁路运输组织的重大变革。在 运输，确保某一个方向或车站不因集中到发造成货物 12306网站实现货运方便快捷受理后 ，“实货运输” 积压 ，影响运输效率。但是，在激烈的市场竞争中， 的货运计划环节成为衔接客户需求与铁路运输能力、 企业生产、销售瞬息万变，随时出现突发性、集中性 保持铁路服务标准、降低客户运输成本的关键。随着 的运输需求。因此，迫切需要铁路改变传统的运输组 运输市场竞争的加剧，在市场需要时提供必要的运输 织模式，以适应随时变化的市场运输需求。 能力保证成为运输产品供应的一个突出特点。因此， 如何实现客户指定的运到期限，是现代物流企业在竞 2 市场导向型铁路货运组织的特点 争中生存和发展的关键，也是上游物流企业选择运输 工具的重要前提 ¨】。目前，传统的货运计划编制方式 按照当前铁路货运组织改革思路，铁路运输组织 与现代物流需求存在较大差距，以市场为导向改革铁 将由内部生产型向市场导向型转变。传统的内部生产 路货运组织十分关键。 型运输组织是以运能不能满足运量需要为前提，通过 刚性的计划管理达到协调各方运输需求、实现运输增 1 传统铁路货运组织存在的主要 量的 目的，属于 “供给型”生产方式。市场导向型运 输组织则是以市场需求为中心，主要 目的是根据需要 矛盾 提供稳定可靠的运输能力，属于 “拉动型”I2生产方 (】)铁路装车计划与客户发运计划的矛盾。在 式。随着货运组织改革的深入推进和市场竞争的加 传统的货运组织模式下，客户向铁路提出月度发货 剧，铁路运输组织必须为市场提供 “拉动型”运力支 计划后，还需要在实际装车前向铁路提出 日计划请 撑，以满足 “敞开受理”后的社会运输需求。市场导 求。由客户在需要装车的前一天提报需求，即 “请 向型铁路货运组织的特点如下。 求车”；铁路根据预计的运输能力下达装车计划，即 (1)公平透明性。在传统的运输生产模式下 ， “承认车”。受能力紧张区段车流限制、设备故障、 客户需要直接面对铁路复杂的生产环节，关于货物何 施工、水害等各种因素影响，铁路实际运输能力有 时发送、何时运达及货物的在途情况均无从知晓。而 一 定的波动性，一旦某个方 向能力紧张，客户的运输 当以市场导向为原则时，铁路作为运输服务行业，公 需求将难以得到满足，很可能致使客户在履行合同或 平透明的运输组织是吸引货源的基本条件。公平的核 经营计划中无法有效兑现，从而导致违约或影响生产。 心在于解决装车排队公正的问题，透明的核心在于解 (2)稳定的客户物流预期 目标与不确定的铁路 决运输信息实时可见的问题。 运输过程的矛盾。到货预期是企业决定库存的重要条 (2)物流及时性。在传统的货运组织方式下， 件。为降低库存和控制经营风险，企业需要根据到货 货运计划按照 日审批编制，逐 日根据客户提报的请求 预期有效掌控物流运输，以保证以最小的库存量实现 车安排承认车，由于铁路路网庞大、运输组织复杂、 产品的接续供应 1【]。但是，传统货运组织模式下的铁 限制因素较多，时常出现停装、限装或空车不足导致 路运输具有不确定性，既不能完全保证按照客户的要 无法按时装车等现象时有发生，这显然已经不能满足 求按期发货，也不能保证货物按期运达，无法满足客 客户的物流需求。按照市场需求满足客户运输时限的 户稳定的物流预期 目标 。 要求，保证及时发货和送达，是反映现代物流企业运 (3)变化的物流市场需求与铁路均衡的运输组 营水平的基本要求。在激烈的市场竞争中，铁路运输 织方式的矛盾。铁路运输能力具有不能存储的特点。 企业要想拥有稳定可靠的货源就必须满足客户需求， 传统的运输组织模式下，为避免运输主要环节时紧时 及时发货、按时送达，解决物流及时陛问题。 松、造成能力过度紧张或空废现象，铁路 日常运输组 (3)物流延伸性。长期以来，铁路缺乏与外部