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在用汽车排气污染物限值及测试方法 GB 18285-2000 批准日期　2000-12-28 实施日期　2001-07-01 ---------------------------------------------------------------------------------- 在用汽车排气污染物限值及测试方法 Limits and measurement methodsfor exhausts of pollutants from in-use vehicles GB 18285-2000 1 范围 　　本标准规定了在用汽车排气污染物的限值和测试方法。 　　本标准适用于装配点燃式四冲程发动机及压燃式发动机，最大总质量大于或等于400kg，最大设计车速大于或等于50km/l的在用汽车。 2 引用标准 　　下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方面应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 　　GB252-1994 轻柴油 　 　　GB/T 3845-1993 汽油车排气污染物的测量 　怠速法 　　GB/T 3846-1993 柴油车自由加速烟度的测量 　滤纸烟度法 　　GB/T 3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法 　　GB/T 17461-1999 汽车排放污染物限值及测试方法 　　GB/T 15089-1994 机动车辆分类 　　GB/T 17930-1999 车用无铅汽油 　　SY/T 7546-1996 汽车用压缩天然气 　　SY/T 7548-1998 汽车用液化石油气 3 定义 　　本标准采用下列定义。 　　3.1　 在用汽车 in-use vehicles 　　上牌照以后的汽车。 　　3.2 　轻型汽车 light duty vehicles 　　最大总质量不超过3500kg的M类和N1类车辆。 　　3.3 　重型汽车 heavy duty vehicles 　　最大总质量大于3500 kg的车辆。 　　3.4 M、N、M1和N1类车辆 vehicle type of M、N、M1 and N1 　　GB/T 15089中规定的车辆。 　　3.5 　基准质量（RM） referenc。mass 　　指车辆的“整备质量”加上 100 kg。 　　3.6　 最大总质量（GTM）maximum total mass 　　指汽车制造厂提出的技术L允许的最大质量。 　　3.7 　气体污染物 gas pollutants 　　指一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化初（NOx）。碳氢化合物以正己烷当量表示。氮氧化物以一氧比氮（NO）表示。 　　3.8 　排气污染物 exhaustt Pollutants 　　对以点燃式发动机为动力的车辆，指排气管排出的气体污染物。对以压燃式发动机为动力的车辆，指排气管排出的排气可见污染物。 　　3.9　 加速模拟工况（ASM）acceleration simulation mode 　　车辆预热到规定的热状态后，加速至规定车速，根据车辆规定车速时的加速负荷，通过测功机对车辆加载．车辆保持等速运转即为加速模拟工况。 4 试验分类及试验方法 　　4.1 　试验分类 　　试验分为装配起燃式发动机的车辆试验和装配压燃式发动机的车辆试验。 　　4.1.1 　装配点燃式发动机的车辆试验 　　进行怠速试验．双怠速试验和加速模拟工况（ASM）试验。 　　4.1.1.1 　双怠速试验或加速模拟工况（ASM）试验 　　按GB 14761通过 B类认证，设计乘员数不超过 6人且最大总质量不超过2500 kg的M1类车辆和按 GB 14761通过 B类认证，设计乘员数超过 6人，或最大总质量超过 2 500 kg但不超过 3 500 kg的M类车辆和N1类车辆，进行双怠速试验或加速模拟工况（ASM）试验。 　　4.1.1.2 除4.1.1.1条规定的其他M、N类装配点燃式发动机的车辆进行怠速试验。 　　4.1.2 　装配压燃式发动机的车辆试验 　　4.1.2.1 按 GB 14761通过 C类认证的车辆进行自由加速排气可见污染物试验。 　　4.1.2.2 除4.1.2.1条规定的其他装配压燃式发动机的车辆进行自由加速烟度试验。 　　4.2　 试验方法 　　4.2.1 　双怠速试验 　　按 GB／T 3845一1993附录 C的规定进行试验。 　　4.2.2　 加速模拟工况试验 　　按附录A（标准的附录）进行试验。 　　4.2.3 　怠速试验 　　按GB/T 3845的规定进行试验。 　　4.2.4 　自由加速试验 　　4.2.4