2012年养护工作总结.docx

克拉玛依分局2012年工作总结一、总体概况： 2012年，克拉玛依分局管辖公路234.725公里，其中国道199公里（包括匝道11公里）。省道35.725公里，共管辖三条线路，起讫点里程是G217线K253- K410+200 、K430+089—441，G3014线K114+300-K134+189，S201线K164—K176+442、K179+717—K203段。 二、公路养护管理工作开展情况及措施 （一）深化公路养护改革，组建专业队伍为适应交通形势的发展及社会对公路服务的需求，根据《奎屯公路管理局专业养护队伍实施意见》，实行由奎屯公路管理局统一领导，分局履行属地养护管理职责。合理调配人员、机械，组建了巡道队、保洁专业养护队、路面病害修补专业养护队、桥涵构造物专业养护队、沿线设施维修专业队、除雪保交通专业养护队，实行专业化、科学化、机械化养护。并认真划分了各专业队及各养护站养护的职责。（二）加强管理，建立相应管理制度认真贯彻落实奎屯公路管理局《“十二五”公路养护管理方案》和《专业养护队伍实施意见》，履行属地养护职责，深化内部养护改革，转变养护管理方式，制定出台了《专业养护队考核细则》，加强道路巡查、路面保洁、路面病害修补、沿线设施维护、桥涵维修的力度，改善优化了通行环境，提升了保障能力。 （三）强化日常养护规范化，落实“三区段养护”模式立足辖区实际，综合春季路况检评情况，大力推行“好路精养、重点养护、维持养护”的养护策略，扎实推进了计划的执行情况。分局所辖235公里路共划分10个区段，其中路况良好区段1个，实施好路精养策略；路况一般区段5个，实施重点养护策略；路况较差区段4个，实施维持养护策略。通过路况分析结合养护策略，在路况恢复、路面保洁、春融灾害预防、桥涵养护等方面推出了一系列养护措施，确保了辖区路况整体良好。（四）认真开展公路技术状况调查、评定工作年初分局组织技术人员、站长、核算员对全线进行了路况调查工作。并且在路况调查工作开展前及时组织调查人员对《公路技术状况评定标准（JTG　H20-2007）》进行了认真学习，再次明确了病害类型，确保了调查数据真实、准确。 、通过路况检评对区段划分情况进行控制和校核，统计了预计维修工程量。及时编制年度及每月养护计划，并抓好计划实施工。（五）加强应急处治管理，发挥公路巡查职能公路巡查工作由生产技术员直接负责，将公路巡查与日常养护督导检查相结合，采用日常巡道、特殊巡道、夜间巡道三种方式对路基、路面、桥涵构造物及沿线设施的完好程度进行动态了解。对巡道中采集的公路病害信息及处理意见及时填写《补充计划》传递给养护站或专业队，并能及时给予指导和帮助，提高了公路突发事件的应对能力和科学决策水平。（六）日常养护规范化 1、路基养护工作在示范路段、好路精养及重点养护路段实施标准化路容整修，及时恢复了沿线路基边坡缺口、冲沟，对沿线边沟、排水沟、泄水槽的淤泥、垃圾等进行了彻底的清理。路容整修工作做到了路肩线形顺直，无坍塌、坑洼，边坡稳定，坡面平整、坚实无枯草，路基平台及护坡道平顺。维持养护路段确保路基无冲沟、无亏坡。在今年的路基养护中，对沿线路堤高，雨水多，容易冲刷水毁等路段重点增设了泄水槽，确保沿线路面排水设施畅通。2、路面养护工作（1）加强了路面保洁力度，分局路面保洁队配备了两辆清扫车和专职驾驶人员，每天负责对全线进行清扫，对易污染的重点路段沿线穿越城市的街区及有减速带的路段、平交道口等做到了及时清扫工作，保持了路面清洁。路面保洁工作已常态化，路面整洁美观，保障了行车安全畅通。（2）对春融期暴发的路面病害开展了及时、有效的维修工作，全面组织实施明坑槽的早期处治，及时恢复了路况。（3）集中处治路面裂缝，所辖高等级、一级公路采用压缝带处治，其他公路采用热沥青灌缝。（4）全面展开典型路面病害维修工程，及时处治了沿线影响行车的坑槽、拥包等病害，确保行车安全。下半年G217线K253-K279段因质量缺陷，路面出现较多典型病害，分局制定了多种路面病害处治方案进行比较，最后结合实际交通状况，采取了上拌下贯的路面施工工艺进行处理，目前效果较好，用该工艺处治的病害没有一处损坏。 3、桥涵养护管理工作走向日常化、规范化为了做好今年的桥涵养护工作，分局成立了专职桥涵养护队，并设置一名专业技术人员跟班作业，分局设专职桥梁工程师，全面落实桥梁养护管理制度。针对桥涵板底缝、沉降缝容易脱落的问题，分局采用麻絮或塑料泡沫填充，然后用沥青压缝带密封，经喷灯加热后，压封带与裂缝紧密结合，填缝密实无渗水，且外形美观。 4、沿线设施养护工作年初路况检评时，针对往年沿线设施养护管理的不足之处，对沿线设施进行了彻底排查。3月初开始对全线冬季损坏护栏板进行更换，各养护站和专业养护队在5月上旬开始对