磁浮高速会车压力波和列车风的实测研究论文.pdfVIP

中国空气动力学学会工业空气动力学会议’04论文集 磁浮高速会车压力波和列车风的实测研究 李明水1雷波2林国斌3毕海权2王凤鸣3 (1．中国空气动力研究与发展中心，四川绵阳，0210002．西南交通大学，成都，610031 3．上海磁悬浮交通发展有限公司上海，201204) 摘姿：套车压力波是影响高速磁浮列车快速、安全和舒适运行的一个重要空气动力学问题。为进一步 评估车辆设计，于2003年11月对上海磁悬浮列车在5．1m线间距下的高速会车压力载荷进行了测量，得到 了通过列车以400～500l锄／h的速度运行时引起的会车压力波的大小，同时测量了距离列车侧面0．5m和 1．3m处列车风的大小。7 关键词； 磁浮列车；会车压力波；列车风；实车试验 1引言 明线上高速运行的磁浮列车会车时，由于相向运行的列车对其间空气的排挤，使两交会列车之间的 空气产生很大的波动，形成会车压力波。会车压力波作用在列车头部和侧面，不仅影响列车的运行稳定 性和乘坐舒适性，而且有可能是列车头部和侧面的车窗玻璃因压力冲击而破坏，因此必须作深入细致的 研究，以便减缓其