双相耐磨钢与高锰钢疲劳性能的研究论文.pdfVIP

第二届中国环渤海经济区铸造论坛文集 双相耐磨钢与高锰钢疲劳性能的研究 张国志，王辉，刘兴刚，田学锋 (东北大学材料与冶金学院，辽宁沈阳110004) 本文就其弯曲疲劳行为与高锰钢进行了对比研究。结果表明，虽然高锰钢的韧性远高于B／M双相钢，但是 B／M双相钢的疲劳极限强度高于高锰钢；其缺口敏感性低于高锰钢；加入铬钼合金化的高锰钢，其疲劳性 能并没有提高。用双相耐磨铸钢代替高锰钢铸造履带板．其疲劳寿命是有保证的． 关键词：双相耐磨铸钢；高锰钢：旋转弯曲疲劳；缺口敏感性。 Researchon of steel fatiguepropertiesduplexphacewear-resisting andMnl3steel Abstract：The oflow steelweleresearchedand fatiguepro删cs wear-resisting compared alloyduplexphace with to steelen双Ⅱe ofcrawlerboard．Resultsshowsthatthesteel of highmanganese safety strength fatigue steelis than steelandthenotch of steelislower sensitivity duplexphace higherhighmanganese duplexphace than of m锄_ganc∞steel：The steelwithCrandMo islower tgathigh fatiguesuengthofhighmanganese aIloying thatof steel．Crawlerboardcanbemade steeltosubstitute generalhighmanganese byduplexphace high mangan雠steeL steel，Mnl3 Keywords：duplexphade steel,fatiguemength，notchsensitivity． 1引言 履带板主要是用高锰钢铸造的，随着人们对履带板工作状态及磨损机理的研究，逐渐发现了高锰钢履 带板的不足。首先履带板工作时处于非强烈冲击状态．高锰钢得不到充分加工硬化；高锰钢强度较低，0 左右，80％以上的履带板在侧筋、地筋和连接臂部位出现裂纹III。多数履带板在1000公里检修时被拆下丢 弃。然而．该钢的韧性和延性高，无缺口冲击值可达300J／cm2，其延伸率可达45“0％，断面收缩率可达 35--40％。高的冲击韧性和延性，可以延缓裂纹扩展过程。可以确保履带收到撞击时不脆断．这对于坦克的 安全非常重要。 为了解决高锰钢履带板早期裂纹问题．主要是提高材料的屈服强度，提高裂纹萌生的门槛值。为此， 试验过稀土处理高锰钢、铬钼合金化高锰钢刚。但在不改变材料晶格的前提下，对钢的强度没有明显影响， 对钢的裂纹萌生特性亦无明显改善。为了实现无裂纹履带板，将使用寿命提高至5000km以上，，研制了双 制造成本低于高锰钢。贝氏体和马氏体混合组织具有较好的韧性151，这是由于先形成的贝氏体分割了奥氏 体晶粒．是有效晶粒变