PKPM新天地咨询问答(结构设计高级应用,中高级必看).pdfVIP

pkpm 新天地 咨询台答问 １：高位转换层的计算和控制： 当转化层的设置大于1 层时，按高规应该采用剪弯刚度计算控制。 但对于转换设置在3 层及3 层已上时，附录中最后还有规定“转换层 本层侧向刚度不应小于相邻上部楼层侧向刚度的60%”，它的控制 需要用刚度比计算方法中底三种地震剪力与地震层间位移比的方法 计算。因此这类形式需要计算两次，才能正确地做好转换层上、下 刚度变化的控制。J2 2：SATWE 的楼层刚心的计算： 刚心是指在结构的某一楼层该点施加水平平荷载时，整个楼层只产生 平动而无扭转的坐标位置，该概念类似于构件截面的剪切中心概念。 SATWE 计算各层刚心是把搂层放到地面上加单位力计算得到的，刚心 坐标的计算与层刚度的三种计算选择无关。Vx 一般是不等于Fxi 的总 和，因为进行地震力作用下计算时，首先计算出各个振型对应的Fx， Vx 等然后分别进行CQC 组合得到地震作用下的反应；并非是先将各个 振型的Fx 组合然后叠加得到Vx。J2 3：较规则框架结构，拄配筋的单偏压和双偏压： 一般建议用户使用单偏压计算，双偏压复核。双向地震与双偏压无对 应关系。如果在特殊构件定义中指定了角柱，程序自动按双偏压计算。 J1 4：PUSHOVER 法中，框架柱和剪力墙的塑性铰参数，程序内部的计算： EPDA （动力弹塑性），EPSA （静力弹塑性）程序考虑构件弹塑性性质 均是从最基本的本构（材料的应力应变）关系出发的，并没使用所谓 的“塑性饺”模型，因此也就不需要在内力空间上定义屈服面等“塑 性铰”参数。详细内容请参考EPDA 说明书，弹塑性分析程序一年来也 有了较大的改进。J2 5：柱长系数是否执行“混凝土规范7.3.11-3 条: 是否执行混凝土规范7.3.11-3 条,需要用户首先自行判断是否达到 75%的弯矩比值,然后用户自行决定是否执行该条文。执行该条文可能 使得计算长度系数变化较大，并会影响到跃层柱的计算长度自动搜索。 J1 6：用STS 设计混凝土柱加变截面钢梁的单层工业厂房： 可以按STS 中的排架结构设计。此时屋面如果是采用轻型钢结构材料， 可以按门刚架工程进行变截面钢梁的设计；程序对于混凝土柱自动按 混凝土规范计算。对于这种结构型式，关键是做好混凝土柱和钢梁的 节点铰接设计，这个连接节点目前需由用户自行设计；有条件的话建 议在钢梁下部设置一根单拉杆来释放钢梁对柱顶产生的较大水平力。 假如还要进行混凝土柱的施工图绘制工作，在计算分析完以后，如果 作用有吊车，需进行“PK-排架绘图“，如果没有吊车作用，只要选 择”PK-框架绘图“就可绘制柱施工图了。J4 7: 门式刚架柱间荷载,KL=5 作用点包络图无显示: 由于二维计算程序对这种荷载做了简化处理,将荷载直接传递到柱节点 上,因此,建议在荷载作用点增加一个节点,将竖向荷载和偏心弯矩按节 点荷载输入。对于按《门式刚架规程》设计的柱而言，近管被分为二 段，在平面内计算长度STS 软件会自动调整为整根柱字的计算长度，而 平面外的计算长度请根据实际情况合理输入。对于按《钢结构设计规范》 设计的这种分段柱，平面内的计算长度软件目前根据整段情况合理计算 出相应的计算长度系数，需要用户人工干预。J4 8：多层框架结构的周期比： 对于多层建筑不需要控制周期比，只有高层建筑才需要控制周期比。J1 9：STS 软件中的“吊车梁跨度”和“相邻吊车梁跨度”： 正确（即柱距），门架的跨度是吊车的跨度，而不是钓车梁的跨度。J4 10：新版PREC 的软件锁： PHEC 软件已按新规范全部升级，现版本需要使用新的USB 锁，可来我 处办理升级手续。J5 11；SATWE 软件总信息中的“对所有楼层采用强制性楼板”选项： “刚性楼板假定”是由程序自动判断结构的楼板情况，当该房间布置楼 板后，且没有对该房间定义为“弹性楼板”，则程序自动按“刚性楼板 假定”分析；“强制性刚性楼板”是新规范设计“位移比”的需要，楼 层中的房间可能是“刚性板”、“弹性斑”、“板厚为0”等这三种情况 ，这样在计算楼层平均位移时，只有把楼层中的所有房间均按“强制刚性 楼板”计算，平均位移才能计算准确，则位移比也能计算