ZH1105WG型单缸柴油机缸体动态特性分析.pdfVIP

维普资讯 。— — 40 —— 动态分析与测试技术 1995 ⑦ ％ ZHll05WG型单缸柴油机缸体 动态特性分析 ① (太原工业大学机械工程系，太原 O3O ) 李俊宝 李 衍 ／杨庆佛 丁 1。【，’ A —— —— ’摘 要 缸体是柴油机的主体结构，掌握其动态特性对于了解整机的特性非常重要 本文用 谱均衡瞬态随机激励技术对ZHllO5WG型单缸柴油机缸体进行了实验模态测试，获得了缸 体的模态参数，同时运用有限元方法对该柴油机缸体进行了动态特性计算，计算结果和试验 分析结果柏符性很好，从而为缸体进行结构修瑰提供 了可靠的依据 关键 ／ 』 词 兰驾警堡 查坌堑，J童坠型芝 ／ 1引 言 目前，机械结构的动力学分析，通常运用实验模态分析和有限元分析方法进行；或二者 相结合，用实验模态分析结果来修正有限元分析的结果，以期完善有限元分析模型，准确地 预测结构的动态特性和振动响应，从而为机械结构的动态设计和结构修改提供依据 。近年 来 ，柴油机缸体在这方面已取得了很好的成果。 柴油机缸体是发动机的一个主体结构，其动态特性对整机性能影响尤为显著。为了掌握 柴油机的整机工作性能，进行缸体的动态特性分析是非常必要的 缸体的动态特征分析通常 用实验模态分析和有限元方法进行 实验模态分析的可靠性在很大程度上依赖于实验测试技 术 ，借助于先进的测试设备 (HP5427振动控制系统)，采用谱均衡瞬态随机技术 对 ZH1105WG型单缸柴油机缸体进行了实验模态测试，在 SM2100B动态信号分析仪上进行 了测试数据处理 ，获得 了机械导纳曲线 ，利用模态参数识别技术确定了该柴油机缸体的动态 特性参数。有限元分析方法是常用的一种数值计算方法 文中运用有限元理论和模型修正 法 ，建立了较准确的缸体有限元分析模型，在两种边界条件下，通过线性静动态结构分析程 序 SAP6分别进行了缸体的自由模态和约束模态计算，计算结果与实验模态分析结果相符性 很好：可为缸体的进一步动态设计和结构修改提供 了可靠的依据 2柴油机缸体实验模态分析 缸体是发动机的骨架 ，它直接影响着发动机整机的动态特征 本次实验应用动态测试技 术和模态分析原理 ，通过测试缸体的机械导纳数据 ，进行模态参数识别，从而确定 了 ZHl105WG 型柴油机缸体的动态特性 模态分析按结构安装的边界条件分为 自由模态分析 和约束模态分析。本次实验仅对缸体进行了自由模态分析 ，将缸体用软弹簧连接于固定支架 收稿 H期：l994— —O9 维普资讯 第 l期 ZH1|05WG型草缸柴油机缸体动态特性分析 一 4l一 上，并且要求软弹簧悬挂系统比缸体本身的刚度小得多， 尽量减小外界因素对缸体动态特 性的影响 我们认为这种模态分析方法町以准确获得缸体本身的动态特性。 2．1激励信号的选择和实现 为了获得结构频率响应函数的最优线性 估计 ，本文使 用谱均衡瞬