“高性能插电式混合动力轿车开发与产业化”第一批项目申报指南.docVIP

附件1 “高性能插电式混合动力轿车开发与产业化” 第一批项目申报指南 一、示范工程总体目标及主要内容 总体目标： 开发一款高性能混合动力轿车并实现产业化，较常规同类传统轿车节油20%以上，其他性能指标达到法规要求并有一定的市场竞争力，新车型实现年产销3万辆以上的规模。 总体内容： 1、进行重庆市高性能混合动力轿车整车及关键部件的技术、产品与产业发展战略研究，合理定位技术攻关与产品开发路径。 2、通过集成创新，开发出一套高性能混合动力系统。 3、基于上述混合动力技术，开发符合市场需求、成熟度较高的轿车产品，节油率20%以上。新车型达到年产3万辆规模。 4、围绕典型产品开展一定规模的推广应用示范，为培育市场提供模式探索。 二、具体项目设置和主要目标及内容 1、 电动汽车构型分析与能效优化方法研究 研究国内外主要汽车企业的电动汽车技术发展路线图，并对国外典型电动汽车进行深入解析，通过前向仿真与试验相结合的方式，研究电动汽车不同构型方式、不同条件下的动力性、经济性和环境适应性，为我市发展电动汽车选择最优产品优势和竞争能力的技术路径，提出符合市场需求的经济可行的系统配置。（本项目请填写科技攻关项目申报书） 2、插电式混合动力的整车控制策略开发 针对插电式混合动力的特点，进行湿式离合器与ECU的协调控制技术研究；基于目标SOC与系统效率最优化的能量协调管理技术研究；基于电池状态与整车能量需求的变速器速比控制技术研究；进行混合动力系统整车功率需求策略、工况态识别和模式切换策略、怠速起停控制策略、制动能量回馈策略优化等。（本项目请填写科技攻关项目申报书） 3、锂离子动力电池及其管理系统性能优化 在国内外电池技术成果基础上，对混合动力功率型动力电池、电池管理系统进行性能优化提升。主要研究包括电池包一体化集成设计技术研究，电池包系统热管理技术研究，SOC估算技术，全温度点电池充放电效率优化研究等。（本项目请填写科技攻关项目申报书） 4、电机及电机控制器性能优化 进行电机及电机控制器性能优化提升。主要研究包括电机、发动机和离合器的一体化集成设计技术和机电耦合技术；符合车载运行工况的电机及其控制系统安全控制技术；不同冷却工况下的电机转矩密度提升与热管理技术；研究电机及其控制系统的可靠性、耐久性、环境适应性、电磁兼容以及减振降噪技术。（本项目请填写科技攻关项目申报书） 5、制动力可分配能量回收系统应用研究 开展制动力可分配能量回收系统应用研究，进行电动汽车串联式制动能量系统集成技术及控制技术研究，在提高行车安全的同时，大幅度提升制动能量回收比例，进一步降低油耗及排放，主要研究内容包括能量回收制动力矩变化实时性研究；制动控制系统液压制动力矩闭环跟随研究；基于制动力可调的制动能量回馈策略研究，多制动源制动分配合理性研究；制动力可分配能量回收系统标定匹配技术研究。（本项目请填写科技攻关项目申报书） 6、整车轻量化技术应用研究（本项目暂不启动，待第8个项目承担单位确定后，市科委与其共同招标） 7、整车安全技术研究（本项目暂不启动，待第8个项目承担单位确定后，市科委与其共同招标） 8、整车系统集成及产业化实施 基于上述研究，集成设计一款高性能插电式混合动力轿车并实现产业化，较常规同类传统轿车节油20%以上，实现年产销3万辆以上的规模。（本项目请填写科技攻关项目申报书） 三、有关说明 1、项目8申报单位是本示范工程的总集成单位，要求企业性质法人担当，具有系统集成实绩和足够的融资及资源整合能力。 项目1至项目7的具体内容可能随项目8确定的具体技术方案而有一定的调整。 2、联系人及电话 重庆市科委高新处 董浩 1