电动汽车用永磁同步电动机功率特性及弱磁扩速能力的研究(二)——.pdfVIP

2002 年 　10 月 　 山 东 大 学 学 报 ( 工学版) Vol. 32 　No. 5 第 32 卷 第 5 期 　　　　JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY( ENGINEERING SCIENCE) 　　　　 　Oct. 　2002 电动汽车用永磁同步电动机功率特性 ( ) 及弱磁扩速能力研究 二 ———最大输入功率弱磁控制的功率特性及等效电流控制策略 徐衍亮 (250061 　山东省济南市 　山东大学电气工程学院) ( 100083 　北京市 　北京航空航天大学宇航学院) 　　摘 　要 　采用永磁同步电动机 d 、q 坐标系下的相量分析方法 ,分析了永磁同步电动机最大输入功率弱 磁控制时的电压电流相量的变化轨迹及功率特性 ,提出最大输入功率弱磁控制的等效电流控制策略 推导 出以弱磁率和凸极率为变量的 PMSM 的弱磁扩速倍数的数学表达式 ,提出提高 PMSM 弱磁扩速能力的根 本措施 ,分析了损耗、饱和等因素对 PMSM 的功率特性及弱磁扩速倍数的影响 关键词 　功率特性 ;弱磁 ;相量分析/ 电动汽车;永磁同步电动机 中图分类号 　TM41 　　文献标识码 :A ( ) 文章编号 :1000 - 5323 2002 05 - 0412 - 06 STUDY ON POWER CAPABIL ITY AND FL UXWEAKENING L EVEL OF PERMANENT MAGNET SY NCHRONOUS MOTOR IN EL ECTRIC VEHICL E APPL ICATION ( Ⅱ) —POWER CAPAB IL IT Y WHEN MAXIMUM INPU T POWER FL UXWEN KEN IN G CON TROL AND ITS EQU IVAL EN T CON TROL X U Yanliang ( School of Elect . Eng. , Shandong Univ. , Jianan City , Shandong Province 250061 ,China) (Beijin g Univ. of Aeronautics and Astronautics , Beijin g City 100083 , China) 　　ABSTRACT 　The phasor method is adopted to analyze the loci of voltage and current and power capabilit y of permanent magnet synchronous motor ( PMSM ) when it is in the maximum input power fluxweakening operating mode , then the equivalent current control strategy of maximum input flux control is described. The description of the PMSM ’s fluxweakening adjustin g speed capabilit y is worked out and exprssed with the de magneti