混合动力汽车制动能量回收控制策略的研究.pptxVIP

导师：杨世春 姓名：孙兴光 学号 院系：交通科学与工程学院 ;* 课题背景及选题意义* 国内外研究现状* 模型参数* 毕设的内容和目标* 电动汽车制动模式* 能量回收的要求* Advisor制动能量回收模型;课题背景;选题意义;国内外研究现状;模型参数;毕设的内容和目标;毕设的内容和目标;电动汽车制动模式;制动能量回收的要求;方法;Advisor内的制动能量回收模型; 1. 计算中假设车辆可以满足一定的行驶要求，不利于对车辆的实际性能做出 预测； 2. 采用试验数据表格法建模，难以考虑动力系统（特别是离合器和变速器） 的动态特性;进度安排;请评委老师指正 谢谢!