水平循环荷载作用下单桩动力特性的数值模拟.pdfVIP

第 21 卷第 1 期 海 洋 工 程 Vol21 No1 2003 年 2 月 THE OCEAN EN GINEERIN G Feb . 2003 ( ) 文章编号 2003 　　 水平循环荷载作用下单桩动力特性的数值模拟 金伟良, 宋志刚 (浙江大学 结构工程研究所 ,浙江 　杭州 　100038) 摘 　要 :采用修正的 p - y 曲线方法 ,分析了桩基础振动过程中桩土之间由于土体塑性变形导致的桩土脱开现象 ,给出了计算 桩土脱开现象的数值模拟方法 ,并据此分析计算了中国渤海湾J Z20 - 2 MUQ 平台的桩基础动力特性 ,得到了桩基础振动过程 中桩土脱开的区域 ,分析了桩土之间的脱开对桩基础动力响应的影响等问题 。 关键词 :桩基础 ;桩土动力相互作用 ;数值模拟 ;桩土脱开效应 中图分类号 :TU473 　　　文献标识码 : A Numerical simulation of pile dynamic characteristics under lateral recycling load J IN Weiliang , SON G Zhigang ( Structural Engineering Institute of Zhejiang University , Hangzhou 310027 , China) Abstract :The separation between the interfaces of pile and soil due to soil plastic deformation during the vibration of piles is analyzed. Through a modified p - y curve method , a numerical simulation method for analyzing the separation is presented. As an example , one pile of a j acket platform , J Z20 - 2 MUQ , which is located in the Bohai Sea of China , is analyzed and the separation range together with its effect on the dy namic characteristics of the pile is studied. Key words : pile ; pilesoil dynamic interaction ; numerical simulation 桩基础在水平荷载作用下的动力特性 ,一直是工程设计人员和研究人员关心的主要问题 。近二十年来 , 各国对于承受水平力或者力矩作用的单桩的动力特性进行了广泛的研究 。在这些研究中 ,文克尔地基梁模 型法 ,是比较常用的分析桩 —土侧向动力问题的分析方法 。该模型把桩周土模拟成为相互独立的弹簧和阻 [ 1 - 3 ] 尼器 , 由于此法简单 ,被广泛运用于桩基础的设计与分析中 。文克尔地基梁模型可以考虑土体随深度的 变化甚至于非线性 ,但是如何有效地确定弹簧和阻尼器常数的具体数值以及参振土体的适当体积 ,还值得深 入研究 。Roger 和 Harry[4 ] 根据实验研究 ,给出了上述修正模式的计算参数 。同时 ,他们还发现 ,对桩基础动 力效应影响最显著的因素是土体弹簧刚度和土体弹簧的屈服位