我国影响汽车零部件进口措施案评析.pdfVIP

内容摘要 自从加入WTO 以后，中国与其他成员国之间的贸易纠纷不断增多。 2006 年，中国影响汽车零部件进口措施案作为我国第一个以被诉方身份 出现的被提请成立专家小组的案件而备受关注。争端的主要起因是我国在 2005 年实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》。由于我国进 口整车的关税税率与进口汽车零部件的关税税率至少存在10% 的税差，大 量汽车厂商都通过以较低关税税率进口汽车零部件在国内进行增值额极 小的简单拼装的方式来逃避较高的整车关税。 我国为了遏止该种行为，即出台了《构成整车特征的汽车零部件进口 管理办法》等相关措施。我国相关措施规定了零部件的整车特征，将构成 整车特征的零部件按整车税率征收关税。欧盟、美国和加拿大认为我国的 相关措施违反了我国的入世承诺、WTO 的国民待遇原则、《与贸易有关的 投资措施协定》、《补贴与反补贴措施协定》等，遂将我国诉至WTO 。 本文主要采用规范分析法与比较分析法，对中国影响汽车零部件进口 措施案所涉及的主要焦点问题进行分析，来论证我国被诉相关措施的适当 性。本文的目的在于通过对 WTO 具体案例的分析，来充分理解和掌握 WTO 规则，指导案件实践及与外贸相