机车用冷却液的质量控制和使用管理.pdfVIP

维普资讯 第5期(总第411期) 内燃机车 2008年5月 机车用冷却液的质量控制和使用管理 王瑞平，朱荣才 (牡丹江机务段，黑龙江 牡丹江 157011) 摘要：结合实际分析了机车用冷却液质量控制的重要作用，系统地阐述了冷却液质量控制的 方法以及建立健全冷却液回收管理机制的重要意义。 关键词：冷却液；质量控制；使用管理 中图分类号 ：U268．52 文献标识码 ：B 文章编号 ：1003-1820(20o8)O5-0034．03 1 前言 能应做到厂修期内不更换缸套 (指因穴蚀引起的 更换缸套)；(2)热化学稳定性好，使用的有效期较 冷却液是机车使用的主要用料之一，各个站段 长，对散热无不 良影响；(3)低成本、低毒或无毒、料 对它的使用和管理都存在或多或少的不足，对安全 源广泛 。 生产和节支降耗造成了一定的影响。如何做好冷 2．1．1 几种常用的冷却水添加剂 却液的使用工作，本文将系统地分析说明。 (1)亚硝酸钠：作为金属的钝化剂使用。它对 冷却液对柴油机的性能和寿命有直接影响，不 钢铁是有效的保护剂，对铝、锡也有较好的防护性 合要求的冷却液会在柴油机的冷却系统中产生水 垢，降低冷却系统的冷却能力。随着水垢的不断生 能。其抑制腐蚀的电化学机理是能阻滞腐蚀的阳 成、增长，水垢会变厚、脱落，如此往复，会堵塞通 极反应，属阳极型腐蚀抑制剂。它能诱导金属本身 道。这样就会使有些零件在更为恶劣的条件下工 产生不透性的钝化膜，为了使膜完整无损，需要投 作而造成非正常报废。 入足量的亚硝酸钠。它的效能受 pH值影响很大， 不合要求的冷却液所引起的缸套穴蚀和腐蚀 ， 当pH值低于6时，会分解失效；随着pH值增加，它 会使缸套在正常磨损到限前提前报废，这不但加大 的保护作用也增大；pH值为9—10时，其抑制腐蚀 了运用部门检修工作量，而且还会因配件的提前更 的效果最好 。 换增加费用。因此，对 内燃机车柴油机冷却水处理 (2)硼砂：能抑制钢铁和锌的腐蚀。对铁有较 的基本任务是针对各型机车的特点和运用工况，选 显著的缓蚀能力，它与水中被腐蚀的金属离子结 择合适的添加剂，通过一系列的化学监督，达到防止 合，吸附在铸铁表面的活性质点上，形成保护膜， 结垢及金属的腐蚀、控制穴蚀的发生和发展等 目的。 从而阻滞了阳极电化过程，达到缓蚀作用。此外， 它还起到缓冲液的作用。腐蚀抑制剂都是和其他 2 保证冷却系统散热性能良好的3个环节 腐蚀抑制剂混合使用，通常它的含量 占总量的一半 2．1 选择防护效能高的冷却水添加剂 或以上。 一 个好的冷却水添加剂配方应满足下列要求： (3)水玻璃：属于沉淀型腐蚀抑制剂，只有使 (1)防垢、防腐蚀，性能好，不起泡沫，其抗穴蚀效 用液体的无定形硅酸盐聚合物才能取得 良好的抑 制