布置项目作业I(前期准备)—2014.pptVIP

工作机所需功率Pw由工作阻力和运动参数计算确定： 计算η的注意事项： （1）每一对传动副、每一对轴承、每个联轴器及卷筒 （2）轴承效率指一对轴承 （3）齿轮传动效率与精度有关，蜗杆传动效率与头数和材料有关，滚动轴承与滚子形状有关。 （4）同类型传动副应分别考虑效率 二级减速器中传动比分配推荐式： * 传动装置的总体设计 一、传动方案的确定 传动方案要满足机器的工作要求，还要工作可靠、传动效率高、结构简单、尺寸紧凑、工艺性好和使用维护方便。 所以：需拟定几种传动方案以综合比较技术经济性能。 二、常用减速器的类型和特点。 二级圆柱齿轮减速器 展开式：齿轮相对轴承为不对称布置；高速级用斜齿轮，低速级可用斜或直齿轮；高速级齿轮布置应远离输入端 分流式:齿轮为对称布置，用于功率大、变载荷场合，高速级用斜齿轮，低速级用人字或直齿轮 同轴式：两级大齿轮直径接近，有利于侵油润滑。长度尺寸小，但轴向尺寸大，中间轴较长，刚度较差。 三、电动机的选择 1、电动机类型和结构形式的选择 一般选用三相异步电动机（Y系列） 2、电动机容量（功率）的选择 电动机的额定功率Ped应稍大于（或等于）所需电动机的工作功率Pd: Ped Pd Pd＝Pw/η 工作机所需功率 总传动效率?： ?＝ ?1 ?2 ?3… ?n Pd＝Pw/η Ped Pd 四、传动比的分配 总传动比： 合理分配传动比： （1）各级传动比应在推荐范围内 V带：i =2~4； 一级圆柱齿轮减速器传动比为i =3~6 （2）使各级传动件尺寸协调，结构合理，避免各零件干涉与安装不便。 idich （3）应使传动装置尽可能紧凑（图2－4） （4）设计展开式二级圆柱齿轮减速器时，为使各级大齿轮的侵油深度接近，减少搅油损失，使各级大齿轮直径接近。 注意：以上传动比的分配是初步的，实际传动比的数值必须在各传动零件的参数确定以后才能计算出来。允许误差±3％－5％内。 五、传动装置运动和动力参数的计算 内容：各轴的转速、功率和转矩 各轴的转速根据电动机满载转速及传动比依次计算； 各轴的功率和转矩均按输入处计算； 按工作机所需要电动机的工作功率Pd计算，不按Ped. ?2 ?3 ?2 I ?1 ?4 ?2 Pw Pd PI PII PIII ?5 例题：已知运输带的卷筒直径D=400mm，有效拉力F=3000N,速度v=1.5m/s，运输带单向运转，载荷变化不大，三相交流电源，电压380V。试选择电动机，分配传动比，计算各轴的运动和动力参数。 解： 1.选择电动机 （1）选择Y系列三相异步电动机 （2）电动机的容量 由电动机至工作机的总传动效率为 η= η1 η 2 η3 η 4 η5 普通V带的效率η1=0.96，一对滚动轴承的效率η 2 =0.99（初选球轴承），闭式齿轮传动效率η3=0.97（初定8级精度），十字滑块联轴器的效率η4=0.97,卷筒传动的效率η5=0.96 总效率为：η= 0.962×0.993×0.972=0.84 电动机所需功率为： （3） 确定电动机的转速 卷筒轴工作转速为 传动比推荐范围：V带传动的传动比i1’=2~4； 一级圆柱齿轮减速器传动比为i2’=3~6 总传动比范围：i’=6~24 电动机转速的可选范围为： nd’=(6~24)×71.62=430~1791(r/min) *